长安新蓝鲸500Bar发动机量产落地，经典车型实测续航破千公里

长安新蓝鲸500Bar发动机量产落地，经典车型实测续航破千公里

2025年4月23日，以“拥抱创新，共赢未来”为主题的上海国际车展在国家会展中心正式开幕。长安汽车在车展首日发布了智慧新蓝鲸500Bar超高压直喷发动机，并宣布旗下逸动、CS55PLUS、UNI-V三款经典车型全面焕新搭载该动力系统。至此，长安引力序列的CS75PLUS、CS55PLUS、逸动、UNI-V四款主力车型均已实现新蓝鲸500Bar发动机的覆盖。作为全球首个量产500Bar超高压直喷技术的车企，长安汽车以领先合资品牌一年的技术优势，进一步巩固了其在燃油动力领域的标杆地位。

新蓝鲸500Bar发动机的核心突破在于缸内直喷压力提升至500Bar，相比行业主流的350Bar发动机，压力值高出42.86%。更高的压力使燃油雾化颗粒直径缩小至6.3微米，仅为头发丝的1/20，从而实现了燃油与空气的充分混合。这一技术升级带来三大核心优势：燃烧效率提升、动力输出增强以及排放水平优化。数据显示，该发动机最大功率达到141kW，峰值扭矩310N·m，且在1500转时即可输出最大扭矩，覆盖1500-4000转的宽泛转速区间。这意味着车辆在起步和日常驾驶中能更快响应，动力表现接近2.5L自然吸气发动机。

除了高压直喷技术，长安还为新蓝鲸500Bar发动机整合了电控涡轮增压、静音正时链系统、主动降噪等十余项技术。这些改进不仅降低了发动机噪音和爆震倾向，还延长了关键零部件的使用寿命。实测数据表明，搭载该发动机的车型怠速噪音控制在40分贝以内，接近电动车水平。此外，发动机排放可直接满足国7标准，环保性能大幅领先同级产品。

为验证新动力的实际表现，长安汽车在量产前进行了两项硬核测试。

4月3日，第四代CS75PLUS、第三代逸动、第三代CS5PLUS和第二代UNI-V四款车型合力拉动一架60吨重的空客A320客机，成功移动40米，展现了低转速高扭矩的强悍性能。另一项“丈量中国海岸线”长测中，四款车从丹东出发，途经山海关、黄河及长江入海口，最终抵达广西北海。全程采用一箱油挑战模式，实测续航均突破1000公里，油耗最低至4.98L/100km，每公里成本不足0.36元。其中，第三代CS5PLUS以55升油箱实现1092公里续航，成为燃油车长续航的新标杆。

从具体车型来看，焕新后的第三代逸动延续了“国民家轿”定位，凭借5.05L/100km的实测油耗和51升油箱续航1001.8公里的表现，进一步强化了家用市场竞争力。CS55PLUS系列全球累计销量已突破100万辆，第三代车型通过新动力与7速湿式双离合变速器的搭配，将油耗降至5.04L/100km，同时保持192马力的强劲输出。UNI-V作为面向年轻群体的运动轿跑，第二代车型在动力升级后，零百加速性能提升，油耗却降低至4.98L/100km，兼顾性能与经济性需求。

市场数据同样印证了长安经典车型的号召力。逸动系列上市13年累计销量达180万辆，CS75系列自2014年推出以来已售出270万辆，CS55系列全球销量突破百万，UNI-V虽上市仅3年，累计销量也达到34万辆。此次动力焕新后，四款车型在细分市场的份额有望进一步扩大。例如，第四代CS75PLUS凭借58升油箱续航1002.5公里、每公里0.41元的成本，持续巩固其在SUV市场的领先地位。

长安品牌事业部副总经理袁志雄在发布会上透露，智慧新蓝鲸3.0平台未来将支持ICE、PHEV、HEV等多种动力形式。目前，基于该平台打造的UNI-Z、第三代CS55PLUS PHEV等车型已陆续上市，覆盖纯燃油与新能源市场。数据显示，当前市场中仍有近50%用户选择燃油车，长安通过技术迭代证明，传统动力依然存在显著的升级空间。

此次上海车展的发布，标志着长安汽车仅用一年时间便将500Bar超高压直喷技术从实验室推向量产。对于消费者而言，新蓝鲸发动机不仅降低了用车成本，更以“一箱油千公里”的实测成绩，重新定义了燃油车的续航标准。在电动化浪潮中，长安通过技术创新，为坚持燃油动力的用户提供了兼顾性能与经济的优选方案。