大众汽车三款未来座驾亮相上海车展，电动化加速跑

在2025年上海车展上，大众汽车以“众进·向新”为主题，展示了“在中国，为中国”战略的最新成果。三款全新概念车首次亮相，未来三年将推出超30款新车，其中新能源车型占比显著，覆盖纯电、插混、增程式等多种动力类型。大众汽车明确表示，将用“中国速度”推进电动化转型，同时坚守品质与安全标准。

【战略升级：未来三年推30款新车，电动化是核心】

大众汽车宣布，2026年起将在中国市场推出超过20款新能源车型，包括纯电、插混和增程式车型。同时，现有燃油车型也会持续升级，推出更智能、更高效的版本，并逐步加入混动技术。大众汽车乘用车品牌CEO施文韬强调：“40年前，大众让汽车走进中国家庭；今天，我们要用电动化续写成功故事。”

这一战略的核心是本土化研发。大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）正加速技术落地，例如专为紧凑车型设计的CMP平台和CEA数字架构。这两项技术可降低40%成本，缩短30%研发周期，首款量产车型计划于2026年上市。

【三款概念车：纯电、增程各显神通】

ID. AURA：紧凑级纯电轿车，瞄准年轻家庭

作为首款基于CMP平台和CEA架构的纯电轿车，ID. AURA主打实用与科技感。车身线条动感流畅，车内空间简洁宽敞，配备L2++级驾驶辅助和AI虚拟助手。续航里程尚未公布，但CEA架构支持快速OTA升级，未来功能可随时扩展。

ID. ERA：增程式六座SUV，续航超1000公里

针对长途出行需求，ID. ERA搭载增程系统，CLTC综合续航超1000公里。车内配备六座布局、智能交互屏和中文AI助手，科技配置拉满。前大灯设计成“握手”造型，象征大众与中国合作伙伴的紧密关系。

ID. EVO：纯电全尺寸SUV，设计大胆

ID. EVO定位高端，车身比例独特，金色灯带贯穿车头至车尾，3D LED灯语可自定义互动。车内配备延伸至副驾的娱乐屏和全新Gen X方向盘，CLTC续航700公里，支持800伏超充技术，充电10分钟可补能300公里。

【技术亮点：CMP平台和CEA架构如何降本增效】

CMP平台专为紧凑车型设计，目前已完成道路测试。该平台可兼容多种动力类型，未来将推出“亲民价位”的纯电车型。CEA架构则像车辆的“大脑”，整合了智能驾驶、AI座舱和远程升级功能。大众中国CEO孟侠表示：“这两项技术让大众车型更快、更智能，同时成本更低。”

除了概念车，大众旗下20余款在售车型也一同展出。一汽-大众带来了全新探岳L和揽境，上汽大众展示了途昂Pro，大众安徽则重点推介纯电车型与众06。这些车型覆盖燃油、混动和纯电市场，体现“全品类布局”策略。

【总结】

大众汽车正通过三大合资企业（一汽-大众、上汽大众、大众安徽）加速本土化创新。从设计到技术，从生产到生态合作，每一步都紧扣中国市场需求。施文韬总结：“我们不仅要造车，更要成为未来出行生态的一部分。”