乐道品牌最近正式发布了L90的官图，紧接着工信部的申报信息也曝光了，这款纯电动大型SUV的轮廓已经清晰可见。
作为乐道的旗舰车型，L90不仅尺寸惊人，设计上也颇有看点。更重要的是，它基于900V高压架构打造，动力表现值得期待。那么，这台车到底有哪些值得关注的亮点？我们不妨从外观和动力两个维度，看看它能否在竞争激烈的新能源市场站稳脚跟。
外观：大，但不只是大
乐道L90的第一眼印象就是“大”，5145mm的车长、1998mm的宽度、1766mm的高度，轴距更是达到了3110mm。这是什么概念？比理想L8还要大一圈，妥妥的“巨无霸”级别。但有意思的是，它的设计并没有因为尺寸而显得笨重，反而通过一些细节处理，让整车看起来更加流畅。
前脸采用了封闭式格栅设计，线条圆润简洁，符合当下电动车的设计趋势。分体式大灯是当下的流行元素，上方的日行灯线条锐利，下方的远近光灯则隐藏在格栅两侧，整体风格既现代又不失个性。贯穿式的黑色饰条进一步拉伸了视觉宽度，让车头看起来更宽大。
车身侧面是典型的三排座SUV风格，方正的车身轮廓保证了车内空间的最大化，隐藏式门把手和简洁的腰线则增加了时尚感。轮毂提供了20英寸和21英寸两种规格，多辐式设计增添了一些豪华气息。值得一提的是，翼子板位置的垂直导流槽并非装饰，而是真正为了优化空气动力学表现，这在电动车中并不多见。
车尾部分，熏黑的扁平尾灯组带有一定的家族化特征，车顶的扰流板和高位刹车灯则增添了一丝运动感。下包围的黑色饰板和扁平雾灯设计，让车尾看起来更加稳重。整体来看，乐道L90的设计并没有过分追求标新立异，而是在“大”的基础上，通过细节的雕琢，让整车显得更加精致。
动力：900V高压架构，性能值得期待
作为一台纯电动大型SUV，乐道L90的动力系统无疑是重中之重。从申报信息来看，新车基于900V高压架构打造，这意味着它在充电速度和能效方面会有不错的表现。目前，市面上采用800V及以上架构的车型并不多，比如保时捷Taycan、小鹏G9等，而乐道L90直接上了900V，显然是想在技术上占据高地。
动力方面，L90提供两驱和四驱两种版本。两驱版搭载一台最大功率340kW的电动机，而四驱版则采用双电机布局，综合最大功率达到440kW。这样的数据放在一台大型SUV上，已经足够强悍。
电池方面，新车将提供磷酸铁锂和三元锂电池两种选择，具体容量尚未公布，但换电功能大概率不会缺席。如果乐道能够沿用蔚来的换电体系，那对于用户来说无疑是一大便利。
写在最后：
乐道L90的定位很明确：一台主打空间和性能的纯电动大型SUV。它的尺寸和动力数据都足够亮眼，900V高压架构更是让它在一众竞品中脱颖而出。但挑战也同样存在：首先，大型电动SUV市场已经有不少强者，比如理想L系列、蔚来ES8等，乐道L90需要在价格或体验上找到差异化优势；其次，换电模式虽然便利，但基础设施的普及程度仍是关键。
不过，如果乐道能在上市的时候给出一个有竞争力的价格，并进一步公布续航、配置等方面的细节，这台“大块头”或许真能成为市场的一匹黑马。至少从目前来看，它已经让人有了期待的理由，你觉着呢？
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