纯电动、高性能、超豪华、概念车，奔驰这次放大招了

梅赛德斯-奔驰为本届上海车展带来了28款车，可谓星光熠熠。

梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫，以及G级越野车悉数到场本届上海车展，不仅带来了全球首秀的全新纯电长轴距CLA和Vision V概念车，更有AMG GT 63 4MATIC+上市，以及迈巴赫S级“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版等众多重磅新车亮相，星徽闪耀。

在车展开幕前一天的梅赛德斯-奔驰品牌科技日上，率先带来了全新纯电长轴距CLA和Vision V概念车的全球首秀，并展示了梅赛德斯-奔驰在神经形态计算、In-drive制动系统、太阳能涂层等前沿科技成果。

这款基于MMA平台的首款国产车型，全新纯电长轴距CLA将以领先的能耗表现、全新的智能体验和安全豪华的标杆，为中国用户带来全新的驾乘体验，也将为梅赛德斯-奔驰在中国践行智能豪华纯电动出行的新篇章。

而首次在中国亮相的Vision V概念车，则依靠VAN.EA纯电架构平台，以及将Vision EQXX能效概念车的诸多先进科技落实到量产阶段，重新定义豪华MPV的标准，是一款拥有超大空间的私享豪华MPV，充分满足用户的多元化需求。

除了这两款全球首秀的新车，梅赛德斯奔驰还带来了多项最新的技术成果。在能效领域，包括800伏电气架构、两挡变速箱，以及涂层仅5微米厚的新型太阳能涂层组件，通过11平方米的面积，在北京的光照条件下每年可产生1.4万公里的续航。

在驾控方面，梅赛德斯带来了有别于传统机械制动的In-drive制动系统，可以通过电驱系统实现制动，令能量回收和制动体感更舒适，也能几乎无磨损、终身免维护；此外，即将在2026年量产的线控转向技术，也将带来更为舒适、灵活与精准的转向。

在自动驾驶领域，梅赛德斯-奔驰向公众展示了聪L2级到L4级的自动驾驶技术路线，目前，梅赛德斯-奔驰不仅是全球首个实现L3、L4双持证的车企，也是首个获准在京进行L3级有条件自动驾驶和L4级自动驾驶上路测试的国际品牌。

在本届车展上，全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+也公布了正式售价——1924800元。这款AMG GT跑车家族的第二代车型，AMG“一人一机”的4.0升V8双涡轮增压发动机，提供585马力的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩，可实现3.2秒的百公里加速成绩和315公里/小时的极速性能。

全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+在极具标志性的长轴距、短前悬、大倾角前风挡玻璃、流畅的车身曲面和肌肉力量感十足的宽体造型基础上，标配了5段主动式可调尾翼，既展现GT跑车的优雅，又以精准控制兼顾低阻力和高下压力。

同时该车也提供更加丰富的个性化选装方案，包括MANUFAKTUR车漆在内的21种车漆颜色，搭配6种轮毂造型、16种内饰配色、7种内饰饰件，以及碳纤维外观组件等5种外观组件，让每一位车主都能拥有一辆彰显独特个性的专属GT跑车。

今年是梅赛德斯-奔驰在中国进行本土生产与研发的第20年，除了在本届上海车展上带来精彩的车型，梅赛德斯-奔驰还公布了在中国的发展计划，包括正与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，用于陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV新车型首次由中国团队主导研发，将带来中国专属的舒适体验和先进智能科技。依托中国创新产业集群优势，梅赛德斯-奔驰将继续携手中国本土合作伙伴，为中国客户打造更多量身定制的产品及服务。

对此，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）表示：“全新CLA开启了梅赛德斯-奔驰未来几年在中国最强大的产品和技术攻势。中国正走在汽车行业电动化和智能化的前沿。我们的目标是继续与中国伙伴合作，将继续深耕中国市场并扩大在华投入，以‘中国速度’和‘中国标准’打造最合适中国用户需求的产品。”

本文作者为踢车帮 贾云涛