近日，铃木汽车正式发布了第四代Dzire全球版车型官图。这款基于雨燕平台开发的小型三厢轿车，在保留印度版设计精髓的同时，首次采用左舵布局，预示着其将从印度本土市场走向更广阔的全球舞台。
从产品演变历程来看，铃木Dzire正经历重要转型。前三代车型仅限印度销售，而第四代则以“全球车”身份亮相，这番操作有点类似早年出现在中国市场的三厢Polo、三厢嘉年华等特供车。
外观方面，铃木Dzire全球版与印度版保持高度一致。前脸采用大尺寸进气格栅，LED日行灯与镀铬饰条形成视觉连贯效果，两侧设有熏黑饰件。车身侧面的造型较为常规，看起来十分紧凑，并继续延续“4米以内”的车身设计，搭配2450mm轴距，可以在各种街道中穿梭自如。车尾部分，铃木Dzire全球版拥有382L的后备厢空间。这种特殊的三厢造型，也是因为印度“4米以内”的特殊消费税政策产生的成果。
内饰方面，铃木Dzire全球版最大的变化就是将右舵方向盘改成左舵，中控台沿用印度版的风格，配备小尺寸悬浮式中控屏，下方保留大量物理按键。配置方面，铃木Dzire全球版提供6安全气囊和ESP车身稳定控制等，高配车型提供无线充电、360度全景影像等配置。
动力方面，铃木Dzire全球版预计是延续印度版的1.2L三缸自然吸气发动机，最大功率80马力，匹配5MT或AMT变速箱。值得注意的是，全球版新增CVT选项，这显然是为适应更广泛的市场需求。
爱点评
总体来看，铃木Dzire全球版的动力参数虽不算亮眼，但胜在燃油经济性出色，符合其城市通勤车的定位。参考参考印度市场价格约合人民币5.8万元，你觉得铃木Dzire全球版从印度特供车转成全球车型的尝试能否成功，欢迎评论区探讨。
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