上海车展特别访谈|王瑞平：中国混动双电机技术如何赢得世界客户青睐

在全球汽车工业加速向低碳化转型的浪潮中，中国动力技术正以创新姿态站上世界舞台。2025年上海国际车展期间，混合动力技术成为全场焦点，而一家名为浩思动力（Horse Powertrain）的合资企业更以旗下子公司Aurobay极光湾科技斩获美国PACE大奖的殊荣引发关注。

这项被誉为"汽车界奥斯卡"的创新奖项，这次花落中国混动系统研发企业，标志着中国车用动力技术实现从跟随到引领的关键跨越。车展现场，中国汽车报社总编辑桂俊松与Aurobay极光湾科技首席执行官王瑞平展开深度对话，解密中国混动技术如何突破国际技术壁垒，为全球汽车产业注入新动能。

桂俊松：在浩思动力这家合资公司中，Aurobay极光湾科技的优势是如何展现的？

王瑞平：浩思动力成立后，Aurobay极光湾科技扮演着重要角色。此前，我们在混合动力领域研发起步较早，2016年便启动了第一代混合动力的开发，当时采用的是P2.5构型的插混技术，搭载沃尔沃车型在欧洲市场取得了良好反响，成为高性能混动系统的佼佼者。此后我们又开发了更为高效、节能的双电机驱动系统。现在，混合动力技术早已在中国市场上全面铺开，我们的混动产品不仅在吉利汽车上已广泛应用，也逐步打开了外部客户的市场。如今，Aurobay极光湾科技拥有从高效发动机、混合动力专用变速器、电控等混合动力领域系统化开发、生产能力。这亦将在浩思动力进行全球化推广时，起到重要作用。目前在国际市场上，很多海外客户都对我们的混合动力产品极为认可。

访谈尾声，王瑞平向记者展示了一组数据：搭载Aurobay混动系统的车型已覆盖欧洲、东南亚等20余国市场，平均碳排放量较传统燃油车降低40%以上。"这不是终点，而是中国动力技术参与全球碳中和进程的新起点。"她强调，随着浩思动力整合吉利与沃尔沃的全球化资源，未来将构建覆盖混动、纯电、氢能的立体化动力矩阵，"中国工程师的智慧，正在重新定义世界汽车的驱动方式。"窗外，上海车展的霓虹映照着展台上熠熠生辉的混动模块，仿佛勾勒出一幅中国动力技术驰骋世界的未来图景。