三菱小号“山猫”来了，省油、皮实耐用，价格仅需要十多万！

三菱劲炫ASX可谓是国内紧凑型SUV市场的一员“老将”，该车起初以进口车身份引进中国，因为良好的机械素质而广获赞誉，它也因此被网友称之为三菱小号“山猫”。而国产化之后，由于其在适应市场变化中脚步偏缓，逐渐被边缘化。为了改变颓势，广汽三菱近期推出了新款三菱劲炫ASX，新车在外观、内饰方面均进行了调整，并继续搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，其售价区间为9.98-13.98万元。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

首先外观方面，新款三菱劲炫ASX同样采用了最新的家族化设计语言，X型前脸设计，这个元素在欧蓝德和奕歌上都能看见。不得不说新车换了一套前脸设计，整体视觉上都年轻了不少，在保留传统城市SUV那份野性魅力的同时，又有一些大哥帕杰罗的硬派元素，给人的印象十分深刻。

车身侧面，新款三菱劲炫ASX的整体设计与老款车型差异不大，较为笔直的双腰线，搭配全新样式的双五辐式铝合金轮圈，更加有力量感。车身尺寸方面，新款三菱劲炫ASX的长宽高分别为4366mm、1818mm、1640mm，轴距仍是2670mm。车尾最明显的变化是尾灯组的设计，T型的LED灯带相当抢眼，相比老款车型视觉上也要更加年轻了，总的来说这个改款设计是相当成功的。

其次内饰方面，新款三菱劲炫ASX并没有沿用海外版车型的布局设计，因为那样的样式设计在今天的国内汽车市场接受度还是非常低的，所以国产版车型把中控台部分进行了重新设计，这点纯粹是为了国内消费者，还是很有诚意的。新车方向盘变成了和欧蓝德一样的样式，另外中控屏幕尺寸进一步增大，并搭载了菱云悦享智联系统，支持人机交互、防盗追踪系统、道路救援、手机互联等配置。安全配置方面，新车配备了7安全气囊、电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统以及胎压监测系统等。

最后动力方面，新劲炫ASX继续使用了之前的两种动力系统，1.6L+5MT和2.0L+CVT的组合。其中2.0升车型，动力参数跟之前差不离，最大功率166马力，最大扭矩201牛米，整个驾驶感受，总结来说就是两个字“舒服”。底盘的调校和路感向帕杰罗看齐，省油、皮实耐用依旧是它最大的亮点。

总结：

新款劲炫ASX确实有进步了，尽管没换代，不过这次改款的功课做得挺足，外观变的更加时尚，而且专门为国内消费者做了一套内饰，整体效果令人满意。同时，底盘调校和操控的表现还是不错的，这也是一直三菱车型相比同级别车型的优势。此外，这次新款上市给出了一个很有诚意的价格，1.6L手动挡起步价仅为9.98万，而2.0L自动挡起步价也下探到12.98万，性价比还是挺高的。

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