奥迪，好事成双

第21届上海车展的奥迪展台，与往年大不相同。

AUDI与“四环”两种标识首次同台展出，奥迪与一汽和上汽分别协力打造的新车型携手亮相，更有涵盖燃油与纯电驱动形式的五款新车，堪称本届车展豪华品牌新车阵容之最。

在2025年的第一场大型车展上，奥迪展现出了超越以往的实力。这背后是双品牌的互补互利，是油电并举的双重驱动，也是与合作伙伴的双向奔赴……总之，今年的奥迪，好事成双。

双品牌同台亮相 三平台齐发新车

本届车展，奥迪首次携“四环”LOGO与AUDI字母LOGO的双品牌新车在公众面前亮相， 奥迪A5L、Q5L、A6L e-tron以及A5L Sportback、E5 Sportback五款全新量产车型成为瞩目焦点。

全新奥迪A5L Sportback

五款产品分别源自奥迪PPE豪华纯电动平台、PPC豪华燃油车平台以及基于全新AUDI品牌车型打造的智能数字平台，并将在未来数月内登陆中国市场，为奥迪的产品矩阵在驱动形式多样性和数字化程度方面带来显著提升。

全新奥迪A5L

其中，一汽奥迪的A5L、Q5L，上汽奥迪的A5L Sportback都是基于奥迪的PPC豪华燃油车平台开发，两大平台分别针对电动化和燃油车市场，实现了技术的模块化与共享化，缩短了研发周期，降低了生产成本，同时确保了不同车型在性能、安全等方面的统一标准。

全新奥迪A6L e-tron

一汽奥迪带来的A6L e-tron基于奥迪最新的PPE平台研发，融合了奥迪导入中国市场的最先进的电动汽车技术。值得一提的是，A6L e-tron的亮相标志着奥迪与一汽潜心多年打磨的奥迪在华首个基于PPE豪华纯电动平台打造的生产基地已做好了量产准备，这座工厂未来还将支撑更多奥迪纯电动车型的开发，形成规模化效应。

奥迪 E5 Sportback

作为全新AUDI品牌的首款量产车型，奥迪E5 Sportback由奥迪和合作伙伴上汽集团联合研发，完美诠释“美美与共”的品牌理念。这款中型纯电动轿跑既传承了奥迪的品牌基因、设计美学与驾乘体验，又融合了中国市场的数字生态系统与研发速度优势。如果说前述几款新车让人们再次见证了奥迪设计研发制造体系的强大创造力，那么由奥迪上汽合作项目孵化出的E5 Sportback体现的就是这一体系往往被忽视的吸纳融合与自我进化能力。

这种全面的体系能力是奥迪能够在本次车展上“双品牌三平台五新车”同台亮相的关键。在消费者“既要、又要、还要、都要”的市场竞争氛围中，以满足用户需求为立身之本的奥迪，唯有拿出“既有、又有、还有、都有”的产品阵容以为应对。正如奥迪股份公司管理董事会销售及市场董事石柏涛（Marco Schubert）所言，奥迪在燃油车和新能源车领域的产品阵容已经取得了非常好的平衡，“我们希望能够更深入纯电市场，充分满足中国消费者多样化的需求。”

双向发力 AUDI为奥迪拓界

其实，如今的“满足消费者的需求”，已不再是一件容易的事。进入新能源汽车时代后，几乎所有跨国品牌在中国市场的境况都不如数年前那般轻松，奥迪也不例外。而奥迪的过人之处在于，当人们的视线还盯着某个品牌某些产品的时候，奥迪已经在全球视野中锁定了问题的关键。

奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明（Fermín Soneira）指出，从全球行业发展来看，中国市场在过去三到五年间的变化速度之快，超过了绝大多数其他市场；与此同时，全球不同市场之间消费者的需求也在加速分化，区域市场的个性化需求正变得越来越重要，而奥迪必须认真回应并满足这些需求。具体到中国市场，用户对车辆的期待已经全面升级。从设计、智能交互到使用场景，用户都提出了更高、更深层次的本地化标准，“中国市场正在快速演进，尤其是年轻一代消费者，他们并不满足于传统、保守的设计风格，而是更加偏好有个性、有表现力的产品。”

这就是AUDI品牌诞生的宏大背景，也是E5 Sportback肩负的使命。“E5 Sportback不是简单的产品引入，而是一次真正从中国出发、为中国用户而生的系统性回应。”宋斐明说。

宋斐明表示，AUDI品牌引入了全新的设计语言和全新的数字生态，为了传承品牌的同时体现区分，在保留“奥迪”这个名字的同时，采用全新的视觉表达。“这不是对传统的否定，而是一次创新的延伸。”

新的奥迪字母标品牌与奥迪四环标品牌一样，都承载着奥迪的核心精神：“突破科技、启迪未来”，都代表了奥迪标志性的进取精神。不同之处在于，AUDI品牌面向新一代追求科技体验的年轻受众群体。而奥迪品牌为全球市场打造，是全球范围内久负盛名的豪华汽车品牌，两者各有侧重，并不重叠。

这与奥迪传统的客群画像不尽相同，却正是奥迪应对当下挑战的良方。作为一家进入中国市场37年，长期引领中国豪华车市场发展的品牌来说，应对新兴挑战者最好的办法不是防守，而是进攻，是打到对手赖以起家的客群中去。“我们希望通过新品牌能够吸引到一些新的消费者。”宋斐明低调的解释，也可以理解成奥迪向新客群、新市场进军的宣言。

双向奔赴的合作伙伴

回到奥迪展台。

五款新车的集中亮相，既得益于奥迪在品牌战略层面的深思熟虑和缜密布局，更离不开奥迪强大的“朋友圈”的鼎立支持。与中国一汽和上汽集团的合作，让奥迪拥有了业内一流的资源调动能力。

包括前述五款新车在内，奥迪在本届车展上共带来了多达19款展车，覆盖燃油与纯电、轿车与SUV、传统豪华与年轻科技的全产品阵容。而一汽与上汽在生产、技术、渠道等方面的协同，是奥迪能够高效推出如此多样化产品的关键。

新的AUDI品牌与E5 Sportback的发展历程更是这种协同效应的最新成果。

宋斐明总结说，德国团队擅长精细规划，有明确的时间节点；中国团队则擅长灵活落地、贴近消费者。E5 Sportback接下来的工作重点将从工程开发逐步转向市场层面。在这过程中，中德团队的合作依然发挥关键作用。宋斐明透露，本地团队将主导AUDI品牌在中国市场的沟通策略，因为后者本地团队深知如何以中国消费者熟悉的方式讲述好一个新品牌的故事。“简而言之，我们将以全球标准、在地策略，全力推动上市准备工作，打造属于中国市场的AUDI节奏。”

在宋斐明看来，在较短的时间内，中德两支文化背景不同、语言不同的团队能够迅速融合、彼此成就，这本身就是“美美与共”的最佳体现。又如奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）所言：“我们携手中国一汽和上汽集团，印证了1+1>2的协同效应。通过双品牌战略加速创新，我们既推出豪华燃油车型，也打造引领电动时代的新产品，开启合作新纪元。”