“刷脸”就能开车？顶配18万不到，荣威RX5 MAX开启智能

荣威RX5 MAX在今年8月正式上市，共推出9款车型，硬核惊喜价10.68-17.78万元。作为一款全新车型，荣威RX5 MAX主打的是荣威RX5和荣威RX8之间的细分市场。不过，对于“荣威RX5 MAX”这个名字，估计大家最好奇的就是它和荣威RX5之间的关系？还有，“MAX”到底是什么？以及一直力图打造“互联网汽车”的荣威在它身上又实现了什么样大胆的“想法”？

荣威RX5 MAX的外观，相比荣威RX5肉眼可见的增大了一圈，横向的进气格栅明显更加舒展。如果说荣威RX5的形象是斯文的话，荣威RX5 MAX明显要硬朗得多，有那么几分荣威RX8的影子在里面。

家族式的"悬浮鲸翼"式格栅在荣威RX5 MAX上完成了三代转变，由最开始荣威RX5上的窄条中网演变到上下加宽的"大嘴"设计，同时全新的中网样式也与大灯进行了高度集成，下移的牌照框将进气格栅完整的展现出来。细节上看，前发动机盖上的筋骨线条和下方银灰色的包围，都让新车显得更加精致。 

侧面看，荣威RX5 MAX没有采用已经烂大街的熏黑处理，而是采用了一个官方称之为鲨鱼鳍C柱的设计。车窗上方的镀铬装饰在C柱位置从车顶向下延伸，加上略微上抬的尾部线条，视觉感受上很轻盈、动感。从车尾看，整体线条偏圆润，被称为“星海闪烁”的LED尾灯设计新颖，还加入了迎宾效果，点亮的一瞬间有很强的仪式感。 

SUV市场竞争正值白热化，真正让消费者喜欢的产品，除了外观、产品力，性价比也很重要。荣威RX5 MAX的官方指导价11.88-18.98万元，在此基础上每款车型还有1.2万元的优惠，硬核惊喜价在10.68-17.78万元之间。

全系标配无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP等十二项配置，还有年轻人喜欢的9扬声器BOSE音响。甚至在智能座舱旗舰版车型上就搭载了比定速巡航更实用的“跑高速神器”——ACC全速域自适应巡航，这些配置通常都要在合资品牌20多万的车型上才能看到。 

从前面的各项辅助驾驶功能，我们可以看出荣威RX5 MAX在驾驶安全性方面的提升，同样它的安全配置也是不出意外的丰富。荣威RX5 MAX搭载了满足L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像、全车安全带未系报警、陡坡缓解等装备。以360°全景影像为例，车身四周配备了6个全高清摄像头和15个雷达。即便是最入门版车型上也标配了六安全气囊、胎压显示、定速巡航、无钥匙进入等实用型配置。

动力方面虽然相比家族其他车型变动不算大，但荣威RX5 MAX也是有自家核心技术加持的。比如搭载的上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，集成了缸内中置直喷、DVVT、智能热管理等一系列技术措施，满足国六排放标准，动力性、可靠性等关键指标达到国际一线产品水平，堪称中国最强2.0T发动机。

之前的7速双离合变速箱更换为6速手自一体变速箱，平顺性和稳定性无疑会表现更好。最大功率170kW，最大扭矩370Nm的参数也很亮眼，而且荣威RX5 MAX还拥有2000-4000rpm宽阔的最大扭矩平台，强劲动力不会“转瞬即逝”。前不久，荣威RX5 MAX 400TGI车型更是完成了单车牵领自重21倍大飞机的挑战，成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。

[总结]“MAX”的意思就是升级，除了比荣威RX5定位略高，“MAX”也体现在用车体验的升级。而在配置和外观的升级上，荣威RX5 MAX虽然延续了一定的家族风格，但也具有更加鲜明的个性。在这个价位上，它带给你的体验是超值和给足你面子的。