魏建军直播玩出新高度，全新高山演绎移动生活新方式

5月4日，长城汽车董事长魏建军以一场“不走寻常路”的直播，将全新高山推上了流量巅峰。他带领高管团队与B站UP主，在保定郊外上演了一场“露营+咖啡+硬核技术”的跨界大秀。直播中，魏建军不仅化身“智能驾驶辅助体验官”，更以“配置控”身份揭秘全新高山如何用技术实力“卷”动MPV市场。一句“谁说老板不能坐三排”，让全新高山“座座皆C位”的标签深入人心。

超级Hi4“真四驱”，拒绝“增程式”妥协

当全新高山驶入盘山公路，魏建军的一句“长城打死不做增程”瞬间点燃直播间热度。他直言：“增程是技术妥协，长城要让用户告别‘非油即电’的割裂选择。”全新高山搭载的Hi4性能版智能四驱电混技术，以混联+4挡+前后轴双电机架构，给出了“最优解”。1.5T混动专用发动机与双电机协同发力，系统最大功率337kW、峰值扭矩644N·m，动力输出堪比V6燃油车，却能实现更低能耗与更静谧驾乘。

“四驱不是‘装饰’，而是刚需。”魏建军边说边演示驾驶模式切换——纯电模式适合城市通勤，混动模式兼顾动力与续航，四驱模式则让山路爬坡如履平地。更令人惊喜的是，全新高山全系标配超级Hi4，无需额外付费选装，真正实现“技术平权”。魏建军坦言：“长城的混动架构更适配中国路况，没理由让用户为‘落后技术’买单。”这份底气，源自长城每年10亿元研发投入与超1.3亿公里辅助驾驶里程的技术积淀。

27个传感器“开天眼”，复杂路况“一键躺平”

如果说动力是全新高山的“肌肉”，那么智能驾驶辅助系统则是其“智慧大脑”。直播中，魏建军率队挑战“魔鬼路线”：从厂区无图道路到乡村狭窄小巷，从城市快速路到太行山盘山公路，全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra系统全程“在线”。27个高精度传感器组成的“感知矩阵”，让车辆能精准识别车道线、交通标识，甚至能预判前车急刹、行人横穿等突发状况。

“智能驾驶不是‘玩具’，而是‘安全伙伴’。”魏建军强调。数据显示，长城辅助驾驶系统行车渗透率达98.1%，AEB累计避免事故3.2万次。直播中，他特意展示了一段乡村路段跟车测试——全新高山能自动保持安全车距，并智能应对加塞、急弯等场景，让同车媒体直呼“比老司机还稳”。魏建军笑言：“我们敢让全网‘检阅’，是因为技术经得起考验。”

从智慧座舱到健康座舱，全家出行“零焦虑”

“家庭出行，不能让任何一位成员‘将就’。”魏建军在直播中多次强调这一理念。全新高山以“全系标配”打破MPV市场“选配潜规则”：智慧座舱支持语音控制、手势交互，超级冰箱可冷藏饮品、加热母婴食品，超级影院配备杜比全景声与大尺寸屏幕，超级沙发支持多向电动调节与按摩功能。更令人安心的是，全新高山通过“零甲醛”与“C-GCAP全五星”认证，并搭载AQS空气质量管理系统与紫外线远程除菌系统，让车内空气“比家里还干净”。

直播中，魏建军亲自演示了“三排自由”的魔力——二三排共轨设计让座椅可前后滑动超500mm，孩子坐第三排也能让家长轻松照顾，彻底告别“小板凳”式委屈。他笑称：“全新高山是‘空间魔术师’，更是‘健康守护者’。”从空间自由到呼吸安全，全新高山用“无短板”配置重新定义了家庭出行的幸福感。

预售期32.98万元起的高山8、37.98万元起的高山9，用“满配”实力诠释了何为“技术普惠”。5月13日正式上市后，全新高山家族必将以智能驾驶辅助的领先性、动力性能的全面性、豪华配置的普惠性，成为家庭用户的“全能伙伴”。正如魏建军在直播中所言：“长城造车，不拼参数，只拼用户能否真正用得上、用得好。”全新高山，正是这份坚持的最佳答案。