近日，理想汽车董事长李想2024年薪酬曝光，总额达6.39亿元，引发行业广泛关注。据理想汽车年报披露，其年薪由266.5万元基本工资及6.36亿元期权激励构成，后者因理想汽车提前完成50万辆交付目标触发。这一数字远超传统车企高管薪酬水平，例如比亚迪董事长王传福年薪765.5万元，仅为李想的1/8。
新势力车企高管薪酬普遍呈现“低底薪+高股权”特征。理想汽车总裁马东辉、CFO李铁年薪分别为4027.4万元、3916万元，其中股权激励占比超60%。相比之下，小鹏汽车董事长何小鹏年薪仅167.6万元，零跑汽车董事长朱江明为811.9万元，均不足李想的3%。
行业分析指出，新势力车企通过股权激励绑定核心团队，以应对高研发投入和激烈竞争。理想汽车2024年交付量突破50万辆，净利润为28.6亿元，业绩增长与高管薪酬强关联。而传统车企如比亚迪、吉利则更侧重团队整体激励，董事长薪酬普遍低于职业经理人。
公众对高管“天价薪酬”争议不断，但业内人士认为，股权激励机制有助于吸引顶尖人才，推动企业长期发展。随着行业竞争加剧，车企高管薪酬结构或进一步分化。
4月28日晚，良品铺子同时发布了2024年年报、2025年一季报，虽然受降价策略调整等原因，公司利润阶段性承压，但随着供应链精益管理与降本增效措施落地，经营改善信号显著。
从纳米06预售发布会，看到了东风必胜的决心。
近日，倍耐力P Zero系列作为保时捷911全系车型的标配轮胎，如今再为保时捷首款混动车型911 GTS提供量身定制版本，搭载于保时捷911 GTS，采用倍耐力研发中心模拟器开发的P Zero R轮胎，显著提升了这款创新混合动力车型的性能表现。
【EV视界报道】当硬派越野风骨与极致智能科技浪漫邂逅，铁血军工强强联合满血华为，电动越野的未来走向引人遐想。 4 月 22 日，东风猛士科技与华为联袂打造的全新智能越野力作 —— 猛士 M817，即将在 “共享智举 —— 华为乾崑智能技术大会” 上惊艳全球首秀。作为东......
五一电车出游魔幻经历：服务区充电竟然也要挂号排队?
“智驾”变辅助驾驶，华为、小米先后改名，说好的智驾元年变了？
途胜L真值一口价11.98万，价格战不是放低身段，而是抬高标准！
智能技术不应削弱驾驶乐趣，而应成为它的放大器。
在过去的几十年里，奔驰，这个曾经象征着豪华与品质的汽车品牌，一直稳坐中国乃至全球豪车市场的头把交椅。
面对特朗普政府的“关税”大棒，4月全球金融市场备受打击。
合并之后，极氪的失败固然可怕，但领克的成功更令人揪心。
5月1日，一汽丰田再次率先公布月度销量数据
4月23日，长安马自达MAZDA EZ-60在2025上海国际车展正式迎来全球首秀。作为长安马自达全面转型新能源时代的第二款战略级力作，EZ-60不仅延续了马自达标志性的“魂动”设计语言，更是融合了中国市场领先的智能化与三电技术，全球顶级的主被动安全性能，旨在为消费者提供兼具美学......
高阶智驾降温！车企“连夜”改名，夸大宣传已造成消极影响
电车问题：理想智驾再次失效？险些酿成大祸
同是14万级，极狐新阿尔法S5和小鹏MONA M03，谁才是你的真香之选？
石油之国遇上柴油猛兽：成功汽车角马沙特版全球首发
东风奕派究竟如何做到与年轻人同频共振，诠释 “派生无限” 的品牌理念？
一上市订单就破万，好多都是假的？车企：我了解过，他们就吃这套
北京现代库斯途带着13.98万元一口价政策来了，不得不说库斯途就是想让用户感受到每一分钱都花在刀刃上。
京公网安备 11010102004670号