买中大型SUV要看转弯半径，大型SUV最头疼的就是转弯笨重，车长超5米动不动就得倒几把才能掉头。但今年几款热门车里，腾势N9确实把灵活性玩明白了——转弯半径只有4.65米，比自家海鸥还小，双向车道一把过弯不压线。对比其他车型：问界M9（5.8米）、奔驰GLS（6.05米）、理想L9（6.15米），揽胜甚至要6.42米，腾势N9这数据简直是降维打击。
核心在于后轮转向黑科技，前后轮反向偏转让车身像圆规一样画圈，还带蟹行模式斜着走。现在买大车别光看冰箱彩电，转弯灵活才是真奢侈，毕竟每天出地库、窄路调头可比躺着看电视刚需多了。
国产车战胜合资车大杀四方，欧洲超爱中国车！
4月出新更出众 上汽大众终端销售近8.3万辆
理想AI Talk第二季的核心内容还是之前理想在英伟达GTC大会上的那篇演讲《VLA：迈向自动驾驶物理智能体的关键一步》
日前，新款阿维塔12正式上市，推出6款车型，包含纯电版和增程版，指导价区间为26.99万元至42.99万元，目前权益价为25.99万元至41.99万元。此次新款车型主要是对配置进行了一些调整，新增了一款内饰配色，其他则没什么变化，我们查询销量可知，阿维塔12销量一直不温不火，3月......
从体育巨星到行业领袖，比亚迪以创新技术与可靠品质赢得全球信赖，成为各界名流的不二之选。
对于东风这种老牌车企来说造一台车并不难，通过奕派可以看出他们是在专注造一台好开，好看，好值的新能源，奕派007几乎也都迎合了消费者的需求，而新款奕派007更是相比老版车型在配置方面的进一步提升，增加了整台车的竞争力，一起来看看吧！
一个视频带你直观感受5台豪华SUV转弯表现
拆解全球车企负债：丰田、大众6万亿，中国车企还排不上号
5款豪华旗舰SUV的测试结果来了，买车别只看大，灵活性才是重点！
吉利彻底私有化极氪，背后原因何在？
对于大型SUV来说，真正的奢侈享受和必看参数是转向灵活性，也就是转弯半径。腾势N9易三方技术带来的极致转向能力，让最小转弯半径只有4.65m，真正解决大型SUV灵活性差的痛点。大幅度降低大型SUV驾驶门槛，让小白和新手车主也能轻松驾驭。
对于问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和揽胜这五款超过5米的的大型SUV，每一款都有自己的特点，但在转向方面，N9凭借着“易三方技术”和大角度的后轮转向，在固定场地内画出的8字最小也周正，这也意味着在狭窄极限场景，其一把轮通过性更具优势些。 对于5米多的SUV或者MPV来说......
都说，合资造电车终于开窍了。那么，现代ELEXIO的使命就要为现代的“中国战略”铺平道路。
花40万买车，电池货不对板？最近有一个细思极恐的乌龙事件。 可以看到，在部分问界M8 Max+和Ultra车型上，车身明确标注搭载的是磷酸铁锂电池。这与官方发布配置的宁德时代三元锂电池严重不符。
4月销量超38万台，比亚迪也涨不动了？
别人打死不做的增程，成了香饽饽？车企抓住了用户的“小心思”
【英俊的车车报道】今年的五一假期已圆满结束，而陪我度过这段快乐又愉悦时光的“小伙伴”，正是来自“国家队”造车实力的岚图知音。自这款车上市以来，这还是我第一次如此近距离地接触它。作为一款纯电车型，这次自驾出游让我对它有了更深入的了解，尤其是它的续航表现和辅助驾驶能力，给我留下了极为......
马斯克只是随手转发，没想到阿维塔却急了。就这两天，关于阿维塔风阻系数一事闹得沸沸扬扬。
最新产销快报 | 赛力斯4月新能源销量31,488辆，同比增长12.99%
理想汽车偷偷憋了个大招——能让汽车像“老司机”一样的黑科技，居然离我们已经这么近了！
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