高速收费站这个让所有车企头疼的“智驾断点”，被天神之眼B给彻底焊上了。比亚迪今天发布了一段腾势汽车过ETC收费站的视频，从匝道到高速闸机口，全程零接管、零断点！
用户真正缺什么？是上下匝道秀科技？是L4级概念车？不，就是过ETC时那糟心的30秒——要踩刹车、要对准通道、要盯抬杆，稍不留神还得倒车重来……智驾信任链就在这一刻崩塌。而天神之眼B直接亮出三大硬实力：全局博弈算法能预判插队车动向，在无划线车道游刃有余地规划最优路径；毫米级感知系统（激光雷达+三目摄像头）精准识别ETC通道，抬杆识别误差压到厘米级；最绝的是拟人化控速，刹车不点头、加速不闯杆，全程丝滑得像老司机亲手操控。
腾势Z9GT及Z9将是首批OTA升级该功能的车型，后面还会陆续上车更多车型。旗舰Z9GT凭借「易三方」四电机控制平台与天神之眼全局决策系统，实现过闸如轨道车般精准沉稳。每完成一次通行，系统通过自主学习将博弈策略优化效率提升3%，让豪华智能从参数配置落地为无感通关的极致体验。
这背后是比亚迪的降维打击：440万智驾车辆昼夜生成的真实路况喂饱模型，收费站场景7天迭代一次；5000人智驾天团全栈自研算法，从激光雷达到域控芯片统统不卡脖子；还有全球最大新能源制造链，把成本砍到竞品的1/3！ 当友商还在用“期货功能”吊胃口，比亚迪用一场OTA直接掀桌：2025年的智驾赛道，不分流派只论真章！
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