高速收费站这个让所有车企头疼的“智驾断点”，被天神之眼B给彻底焊上了。比亚迪今天发布了一段腾势汽车过ETC收费站的视频，从匝道到高速闸机口，全程零接管、零断点！
用户真正缺什么？是上下匝道秀科技？是L4级概念车？不，就是过ETC时那糟心的30秒——要踩刹车、要对准通道、要盯抬杆，稍不留神还得倒车重来……智驾信任链就在这一刻崩塌。而天神之眼B直接亮出三大硬实力：全局博弈算法能预判插队车动向，在无划线车道游刃有余地规划最优路径；毫米级感知系统（激光雷达+三目摄像头）精准识别ETC通道，抬杆识别误差压到厘米级；最绝的是拟人化控速，刹车不点头、加速不闯杆，全程丝滑得像老司机亲手操控。
腾势Z9GT及Z9将是首批OTA升级该功能的车型，后面还会陆续上车更多车型。旗舰Z9GT凭借「易三方」四电机控制平台与天神之眼全局决策系统，实现过闸如轨道车般精准沉稳。每完成一次通行，系统通过自主学习将博弈策略优化效率提升3%，让豪华智能从参数配置落地为无感通关的极致体验。
这背后是比亚迪的降维打击：440万智驾车辆昼夜生成的真实路况喂饱模型，收费站场景7天迭代一次；5000人智驾天团全栈自研算法，从激光雷达到域控芯片统统不卡脖子；还有全球最大新能源制造链，把成本砍到竞品的1/3！ 当友商还在用“期货功能”吊胃口，比亚迪用一场OTA直接掀桌：2025年的智驾赛道，不分流派只论真章！
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6月30日，方程豹豹8迎来了第四次OTA升级，以16项新增功能、10项优化体验，在智能驾驶、AI座舱、动态控制三大领域完成了一次有态度的进化。此次升级，让豹8不仅拥有机械素质铸就的力量感，还能读懂生活的细节，让智能不止于功能堆砌，更是想你所想的出行伙伴。
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以后智驾上下高速也不用接管了。7月4日，比亚迪正式发布「ETC通行」功能视频，也宣告了天神之眼将开通智驾自动通行ETC能力，这意味着城市和高速路段的连接将被打通，为全程智驾无断点再进一步。
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当地时间7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式，标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段。巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯、巴西部长马格蕾斯·梅内塞斯、卡马萨里市市长路易斯·卡洛斯·卡埃塔诺、比亚迪执行副总裁李柯及比亚迪巴西分公司总经理李铁等嘉宾莅临仪式......
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