车身超5米的大型SUV常因转弯半径大、灵活性差，让新手在窄路掉头、出地库时频频剐蹭。
针对问界M9、理想L9、腾势N9等五款热销车型实测发现：腾势N9以4.65米同级最小转弯半径脱颖而出，甚至在固定方框内轻松完成“画8字”挑战，未压线且无需反复调整。
腾势N9搭载的“易三方技术”融合后轮反向偏转±10°与双电机差动控制，大幅缩减转弯直径，即使面对5.2米车长，灵活度仍碾压奔驰GLS、路虎揽胜等车型，甚至比A00级小车海鸥（4.95米）更易操控，真正实现“大车身，小车感”。若注重城市通勤的灵活性，转弯半径是核心指标，腾势N9堪称新手友好型首选。
2025环塔拉力赛坦克500 Hi4-Z车手梁钰祥，曾是达喀尔中国最年长完赛车手，2023年，69岁完成第十次环塔克拉玛干拉力赛，2025 年继续开坦克500 Hi4-Z挑战环塔T2.E组别。“硬核退休生活”热爱定义人生。梁伯和坦克的相互成就是坦克越野精神的最好呈现
你敢相信吗？近日机器人驾车（长安启源Q07）拉火车啦。这一看似普通的事件，代表着传统、当下和未来工业文明的对话，让跨越百年工业文明在这里实现交汇。
过去的一两年里，韩国车在中国市场经历了一场超大滑铁卢。尤其是在去年，全球销量领先的现代起亚集团，在中国本土的销量惨不忍睹。
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6月28日，广汽传祺全新旗舰MPV车型——传祺向往M8乾崑系列上市会济南站在印象济南泉世界完美落幕。
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探路无果之后只能穿越冰河，在头车带路及牛师傅的指挥下，经过一系列的艰难砸冰和救援，车队终于到了相对平缓的地方，安全起见今天就在这里扎营，殊不知前方还有更大的挑战等着大家……
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