比亚迪王传福：坚持长期主义，绝不拉踩同行，这是原则

当汽车产业迈入智能化时代，当整车设计从机械硬件定义汽车变成软件定义汽车，所有人都要面对一系列新的挑战：如何在紧张的开发周期中减少软件BUG的产生？面对黑客入侵，车辆如何构筑安全防线？AI时代下，人工智能如何赋能车辆开发？

对新时代奶爸们来说，买车如何照顾到全家人的需求应该是终极需求，但当购车需求从个人的驾驭乐趣转变为全家出行的幸福承托，选择就变成了一道复杂的方程式。今天这三个核心选项：乐道L90、理想L8和问界M7，它们背后站着的是蔚来、理想和华为三大阵营，也代表着不同的造车理念。那它们到底谁更契......

行业｜魏建军亲驾哈弗H9柴油版长城三大品牌征战2025敦耐赛T2组

后有阿维塔的前高管李鹏程，在朋友圈用数据抨击这一现象：“据不完全统计，年初至今，中国乘用车小订已经突破了5000万辆，其中80%都是在新车发售72小时内完成的。” “其中80%都是在新车发售72小时内完成的，为中国汽车点赞！”李鹏程的话语中讽刺意味甚浓。

世界之大 无7不有｜方程豹钛7福州荣耀上市，首批车主共启智慧出行新篇

L3级车型生产准入将有条件批准，具备自动驾驶能力的汽车何时能来

一汽红旗，不想被特殊对待

库存压力与资金链风险高企。

远见照耀“换道超车”，比亚迪引领中国汽车强国之路

中国车企掌舵人躬身赛事，成为中国汽车发展史上一道前所未有的跨越性里程碑。

太惨了！油车真的卖不动了！8月销量前10名竟然只有3款油车

汽车企业应当对网红、博主等角色敬而远之，要避免成为下一个西贝

魏建军驾哈弗H9征战2025敦耐赛，长城汽车三大品牌集结！赛事正酣

现如今，在激烈的市场竞争下，上汽通用雪佛兰、北京现代、长安马自达、东风标致等二线合资车企销量不断逐渐下滑，早没了往昔的精气神儿。部分二线车企甚至快淡出人们的视线。

9月13日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛（以下简称：2025敦耐赛）正式开幕。作为中汽摩联认证的国家A级赛事，它以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道，对参赛车辆的耐久性和可靠性，以及驾驶者的技术和毅力，均提出了近乎极限的考验。

9月12日，在由钛媒体主办的IT Value Summit数字价值年会上，易鑫成功入选“2025创新场景[年度AI应用TOP榜]”,成为登榜的唯一一家汽车金融领域科技企业

广州3亿汽车补贴狂潮！埃安多款车型加码普惠全国

近日，2025年8月中大型SUV零售销量排行榜公布，排名前十的车型中，仅宝马X5为豪华品牌燃油车，其他车型均出自中国品牌。

随着电动化浪潮加速、中国车企在全球市场迅速崛起，沃尔沃CEO哈坎・萨缪尔森预测，部分西方车企将被淘汰。

作为中汽摩联认证的国家A级赛事，它以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道，对参赛车辆的耐久性和可靠性，以及驾驶者的技术和毅力，均提出了近乎极限的考验。