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主流大型SUV转弯半径谁更小?

极客的果 1077浏览 2025-05-08 IP属地: 未知
中国人对于大型SUV的喜爱程度,从最近几款热销的9系车型就知道了,毕竟大空间更适合中国家庭出行使用需求!
然而超5米的车长一般也意味着驾驶、操控的难度也上升了,尤其是转弯半径一般都是比较大的,这就让车主在车库、窄路掉头等场景就会比较头疼。有评测机构把市面上几款主流大型SUV问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和揽胜拉来做了一个一个挑战,直观反映出大家的灵活性究竟如何。

不难看出,腾势N9是其中表现最好的!毕竟有易三方技术以及大角度的后轮转向技术加持,最小转弯半径做到了4.65m,是同级SUV转弯半径最小!绝对的灵活高手,对比自家的A00小车海鸥4.95m转弯半径还要小。

这种“大车身,小路感”,会比其他舒适性配置来得还要爽,毕竟你买了这种车,车内的一切配置都在服务于副驾和后排,而后轮转向才是真正服务于驾驶员的技术,对自己好一点,总归没错!
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新能源
 
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