在国内汽车市场，厂商和品牌之间的竞争可以说是相当激烈，而且由于市场蛋糕本身就那么大，短时间内也没有办法整体做大，所以相当于汽车品牌本身越来越多，所以需要争夺的市场资源也就难度越来越大了。在这种情况下，我们看到很多厂商或者厂商的人就开始对竞争对手“下手”了，这几年，我们看到过很多汽车厂商的人直言抨击竞争对手车型的情况，有些甚至直接在发布会上就激情“开喷”了……
这两天网上发酵最广的一件汽车圈小事件，就是奇瑞高管在某车友圈激情开喷吉利银河星耀8了，这位网名为“姚远方”的奇瑞高管，在奇瑞汽车某车型的车友群里，称吉利银河星耀8是“烂车一台”，群内有车友劝其注意言辞，有点格局，结果劝都没劝住，直接被这位高管给无视了。
后来的情况，很多小伙伴都已经知道了，这位奇瑞高端已经将自己的社交平台设置成了私密账号，网友也没有办法观看并评论其之前发布的相关内容了，而且之前发表言论的那个车友群也已经被解散了。这可能也是为了防止事件发酵……
之后的事情也就简单多了，奇瑞汽车的李学用先是发布了对该高管的处理情况，简单来说就是停止其一切工作，并且就此事与吉利汽车杨学良取得了联系，获得了吉利汽车方面的谅解。吉利汽车杨学良稍后也转发了相关内容，并表示奇瑞汽车的“规范管理和令行禁止”值得学习，不过我确实没有完全看懂这几个字，如果奇瑞汽车真的规范管理和令行禁止，那么奇瑞高管在车友群里大喷吉利星耀8的事情是怎么发生的？只能慨叹吉利杨学良总的语言艺术！
大家都知道，其实随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，本质上来说，很多汽车厂商的高管和工作人员都有很大的业绩压力，尤其是对于消费者来说，也会在不同的产品之间做对比，那么对于汽车厂商的人来说，有些时候通过数据对比、技术对比，是很难真正意义上凸显某款产品的优势，因为绝大多数用户对于这些数据的感知有限。在这种情况下，有些厂商的人士就“憋”不住了，在一些公开或者非公开的场合，就直接开始喷友商产品了，但是这些场合里的人，可不见地全是“自己人”，一不小心，就酿成了“公关惨案”。
当然了，上面奇瑞在车友群大喷友商车型，在国内厂商里都只能算是和风细雨的小场面，国内还有一些厂商，现在已经“进化”到，开发布会不抨击友商或者友商产品，已经不会开发布会的程度上了，这样的品牌数量不多，大家也都知道是谁。道理也很简单，产品卖不过别人，消费者对它们的技术和产品优势感知有限，所以就“破防”了……
所以，尽管国内汽车市场已经到了相对来说很成熟的地步，但是厂商之间的竞争，很多时候还是充满了“原生态”的味道，厂商之间的竞争，也未必都在阳光下进行，见不得光的明争暗斗还是非常多的。
比亚迪又上热搜 “搞事情” 了！这次是李云飞直接下场硬刚，把“常压油箱”和“车圈恒大”的事敞开了说。 虽然比亚迪一直坚持不拉踩同行是底线，但是恶意搞事情的，还是支持比亚迪用法律的手段合法维护自身权益。
比亚迪李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”问题
比亚迪：拒绝拉踩同行、拒绝夸大宣传，重拳打击黑公关
“中国车市最残酷与血腥的阶段还没有到来，因此必须提前做好抵御风险的准备。”
累销破15万辆，均价超27万，从重庆车展看阿维塔发展潜力
在2025年重庆汽车论坛上，李云飞说的一番话耐人寻味，也展现了比亚迪的格局和底气。 1，不拉踩同行是底线，这是比亚迪的根本原则，就算率先发布行业新技术，也不会对比友商甚至踩一脚，靠的就是用实力说话。 2，拒绝透支性营销，说到做到，不玩虚的。新技术基本做到发布即量产，目的就是对......
车祸没有彩排，生命不能重来，消费者要的不是“理论上安全”，而是“我经历过，我活下来了”的真实底气
王传福哽咽回应：不拉踩同行是比亚迪的企业原则
比亚迪李云飞：欢迎同行监督，反对诋毁抹黑
这不是产业升级应有的模样。
来自中国的新能源阵营，正在巴西加速形成。
纳⽶06⻔店爆⽕，同级独有“天地门”，消费者抢着看
破防了朋友们！比亚迪股东大会，王传福竟然哽咽了？就为了股东一句话？更震撼的是他接下来的回应… 短期压力谁都有，但坚持对的事，时间会给你答案！不拉踩同行是比亚迪的企业原则，这个原则，不仅是一家企业的底线，更是给整个行业的启示：用实力说话，用价值赢尊重，用格局赢未来
刚上幼儿园就填了清华北大的志愿，不是，这对吗？
今天唠唠2025年比亚迪股东大会现场，王传福和比亚迪那些超有格局的事儿！现在智能驾驶话题超火，各种争议也不少。王传福却反复强调：安全才是智能驾驶的第一目标！不拉踩同行是比亚迪的企业原则，哪怕有压力，也绝不拉踩同行，只专心做好自己！
这两天车圈大佬们在中国汽车重庆论坛和微博上那点“含沙射影”的互动，挺热闹的。一边在台上说“别搞道德绑架”，另一边隔天就发博回应“帽子扣不得”，虽然没直接报身份证号，但吃瓜群众心里都门儿清。说白了，就是几家头部中国车企之间，气氛有点微妙。
2025年6月6日，一场意义非凡的首发仪式在青岛北站拉开帷幕——212 越野车与G212高铁冠名合作首发仪式正式启幕。
在传统能源消耗加剧全球环境危机的当下，宝马集团于中国摇身一变成为能源低碳转型的开拓者，引领着汽车产业的能源革命。结合本地资源特色、携手本土伙伴、搭建以 “绿电”、氢能、地热能为主的多元可再生能源矩阵，此乃宝马集团于中国成功引领能源转型的三大关键要素。特别是随着宝马新世代车型即将在......
针对行业内卷乱象，李云飞强调比亚迪坚持 “ 拒绝拉踩、 以量产为纲 ” 的原则，不拉踩 同行是底线。 呼吁全行业抵制夸大宣传与 “ 期货营销。 他同时呼吁整治黑公关乱象，倡导车 ” 企 “ 比技术、 拼产品，以工程师文化推动产业良性发展”
合资品牌发力新能源，4S店变化太大了！
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