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大众计划明年推出电动GTI,首款车型可能是ID.3 GTI

MOTO 2382浏览 2025-05-13 IP属地: 未知

当多数车厂仍在观望电动性能车的发展时,大众似乎已准备好将经典性能子品牌GTI带进电动化新时代。 根据德国Auto Motor und Sport最新报道,大众正在开发一款名为ID.3 GTI的纯电运动掀背车,最快将在2026年随ID.3第二次小改款一起推出,也可能提早于2025年问世。

这款车可不是我们熟悉的传统GTI。 首先,它是以纯电平台打造,更颠覆传统的是,采用后轮驱动而非经典GTI的前驱配置; 另外,GTI中的“I”虽代表“Injection”(燃油喷射),但在电动版本中自然不再具备这项技术。 不过,就如同Porsche的电动Turbo不再需要涡轮,GTI这三个字母如今更代表一种热血与驾驶乐趣的精神象征。

根据消息来源,ID.3 GTI的马力预计达335匹,比现行ID.3 GTX的322匹略高一些。 虽然数字上提升有限,但大众工程团队据传会针对底盘、转向与悬挂系统进行显著升级,让ID.3 GTI比GTX更具驾驶魅力与控乐趣。

其实ID.3 GTI并非原本的开发计划。 大众原订于本世代ID.3停产后,直接由下一代纯电Golf Mk9接棒。 不过,由于Golf Mk9推出时程已延后至2030年前后,大众改变策略,选择替ID.3进行第二次小改款,并同时推出更火辣的GTI版本,以延长这款车的生命周期。

ID.3最初于2019年推出,并在2023年进行第一次小改款; 预计2026年的第二次改款,会让设计语言与科技配备更贴近即将登场的小型入门车款ID.2。 值得一提的是,大众早前曾公开一辆ID. GTI Concept概念车,展示GTI品牌的电动化愿景。 不过目前看来,ID.3 GTI将会抢先ID.2 GTI进入市场。

至于售价方面,现行ID.3 GTX在德国起价约47,000欧元,GTI版本预料会再略高一些。 至于ID.2则会以25,000欧元起跳打入入门市场首选。

大众近年积极为多款电动车推出GTX性能版本,像是ID.4 GTX、ID.5 GTX、ID.7 GTX与ID. Buzz GTX。 但未来GTX与GTI会否并存,还是GTX将被更具情怀的GTI所取代,目前仍是未知数。

外界也开始猜测大众是否会将更高性能的电动车交给R部门刀,推出类似ID.3 R这样的旗舰性能车。 如果未来GTI标志中的“I”真的被闪电符号取代,也许就象征着GTI精神将正式迈入电能时。

虽然目前官方尚未证实ID.3 GTI的完整计划,但随着高尔夫Mk9延后、电动车市场逐步成熟,我们几乎可以确定属于GTI车迷的电动时代,即将来临。

  


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