市场概述:4月,纯电动车销量第一,新能源车销量第一,轿车销量第一,都集中到一款车身上,吉利星愿。
许多人印象里,都还是五年前的行情:油车销量第一不是朗逸就是轩逸,新能源车销量第一大概率是Model Y。
然而,进入2025年以来,即便插混势头凶猛,特斯拉号召力强大,1月、2月和4月新能源车销量冠军都是星愿。除了3月Model Y靠着月末攻势堆出一个冠军,其他时候都被星愿压着打。
吉利这个车型销量冠军的含金量还在提升。即便计入油车,星愿也是2月和4月的总冠军,仅仅是1月份屈居第二,被同门星越L以2.94万辆超越。
1到4月,星愿以12.5万辆的累计销量成绩,跑在所有车型里最前面。作为对比,五菱宏光MINI为11.6万辆,Model Y为10.2万辆,轩逸为8.3万辆。
中国制造崛起、中国品牌雄起的大背景,意味着销量桂冠最终一定是本土车登顶。
实际上,Model Y被中国车赶下王座,我们早就预言了。至于什么时候高价车销量也超过Model Y,也只是时间问题。
任何畅销车,都容易各领三五年,朗逸轩逸那样的常青树更值得尊重。中国汽车太容易模仿特斯拉,而丰田大众日产的精髓,反而更不容易复刻。
曾经被称为“国产车教父”的三菱,最终还是败给了电动车。
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