市场概述：4月，纯电动车销量第一，新能源车销量第一，轿车销量第一，都集中到一款车身上，吉利星愿。
许多人印象里，都还是五年前的行情：油车销量第一不是朗逸就是轩逸，新能源车销量第一大概率是Model Y。
然而，进入2025年以来，即便插混势头凶猛，特斯拉号召力强大，1月、2月和4月新能源车销量冠军都是星愿。除了3月Model Y靠着月末攻势堆出一个冠军，其他时候都被星愿压着打。
吉利这个车型销量冠军的含金量还在提升。即便计入油车，星愿也是2月和4月的总冠军，仅仅是1月份屈居第二，被同门星越L以2.94万辆超越。
1到4月，星愿以12.5万辆的累计销量成绩，跑在所有车型里最前面。作为对比，五菱宏光MINI为11.6万辆，Model Y为10.2万辆，轩逸为8.3万辆。
中国制造崛起、中国品牌雄起的大背景，意味着销量桂冠最终一定是本土车登顶。
实际上，Model Y被中国车赶下王座，我们早就预言了。至于什么时候高价车销量也超过Model Y，也只是时间问题。
任何畅销车，都容易各领三五年，朗逸轩逸那样的常青树更值得尊重。中国汽车太容易模仿特斯拉，而丰田大众日产的精髓，反而更不容易复刻。
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