4月车型销量榜，微型车包揽前三，SUV仅一款破2万不受宠了？

汽车市场激烈的汽车市场竞争中，4月SUV、轿车、MPV三大细分市场车型销量排行新鲜出炉，这份榜单反映了消费者的购车偏好，接下来，让我们一起好好看看在4月中，各大车型在SUV与轿车的销量榜单的具体表现。

SUV销量TOP10：榜首销量腰斩，合资车增长显著

特斯拉Model Y在4月中以20485辆的成绩位列榜首，但环比却暴跌56.06%。这款曾凭借品牌光环、续航优势和大空间吸睛无数的车型，如今销量遭遇“滑铁卢”。可能是由于频繁的排产调整导致终端供应不稳定，叠加新款降价的传闻甚嚣尘上，使得消费者持币观望情绪浓重，直接重创了当月销量表现。

紧随其后的宋PLUS以17945辆的成绩位列第二，环比同样出现24.77%的下滑。作为比亚迪旗下的明星SUV，其凭借时尚动感的外观设计、丰富的配置，以及覆盖插电混动与纯电动的多元动力布局，一直是细分市场的热门之选。尽管本月销量有所回落，但产品综合竞争力依然不容小觑。

理想L6以17483辆的销量排名第三，环比逆势上扬2.58%，展现出强劲的增长势头。这款专为家庭用户打造的增程式电动SUV，凭借超大空间、超长续航和丰富的智能配置，精准直击家庭出行痛点，持续收获市场认可，销量稳步攀升，是前十中为数不多环比有所增长的车型。

吉利星越L以16842辆的成绩位居第四，环比下降16.46%。作为吉利SUV阵营的主力车型，星越L凭借大气的外观、豪华的内饰和超高的性价比，在紧凑型SUV市场中占据重要地位。虽然本月销量有所回落，但凭借扎实的产品力，依然保持在销量前列。

本田CR-V以15468辆的销量位列第五，环比增长2.55%。作为合资紧凑型SUV领域的常青树，CR-V多年来凭借稳定可靠的质量、舒适的驾乘体验和出色的燃油经济性，积累了良好的用户口碑。本月销量的小幅增长，进一步巩固了其市场地位。

RAV4荣放本月以15265辆的成绩排名第六，环比下降13.61%。这款以质量可靠、油耗经济和高保值率著称的紧凑型SUV，一直是消费者信赖的选择。尽管本月销量有所下滑，但凭借深厚的品牌底蕴和稳定的产品表现，依然保持着较高的市场热度。

排名第七的卡罗拉锐放销量达14675辆，环比增长3.91%。作为基于卡罗拉平台打造的车型，完美继承了卡罗拉在空间利用和油耗控制方面的优势，凭借超高的性价比，在市场中赢得众多消费者的青睐，销量也呈现出稳步增长的态势。

宋Pro本月以14335辆的销量位居第八，环比下降了30.33%。作为比亚迪新能源家族的重要成员，宋Pro依托品牌先进的新能源技术，在配置和价格上极具竞争力。此次销量下滑，或与市场竞争加剧及消费者选择多元化有关。

上汽大众途观L本月以14115辆的销量位列第九，环比微增0.84%。自上市以来，途观L凭借德系精湛的制造工艺、宽敞的车内空间和丰富的科技配置，深受消费者喜爱。本月销量的小幅增长，彰显了其在中型SUV市场的稳定表现。

长安CS75以13166辆的销量排名第十，环比下降21.27%，销量出现明显下滑。作为长安汽车的明星紧凑型SUV，CS75曾凭借高性价比和丰富的配置长期位居销量前列。面对市场竞争加剧，如何重振销量成为其亟待解决的问题。

从整体上来看，4月SUV市场竞争激烈，自主品牌表现突出，比亚迪、吉利、长安等品牌均有多款车型上榜，且部分车型环比有增长，合资品牌方面，东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放等传统热销车型，虽部分出现销量下滑，但仍在前列。

轿车销量TOP10：吉利星愿领跑，五菱宏光MINI遇冷

在竞争白热化的轿车市场，吉利星愿以35507辆的佳绩登顶销量冠军宝座。尽管环比仅微降0.02%，其市场统治力依旧坚如磐石。凭借极具辨识度的时尚动感外观、宽敞实用的车内空间，以及领先同级的燃油经济性，自上市以来便持续领跑销量榜单，已然成为万千家庭购车的首选车型。

比亚迪海鸥以33377辆的成绩紧随其后，位居第二，环比实现0.23%的增长。凭借亲民的价格定位、灵动精巧的车身设计，以及满足日常通勤的续航能力，精准切中城市年轻上班族与女性消费者的出行需求，销量呈稳步上扬态势。

曾经风靡微型电动车市场的“明星”车型——上汽通用五菱宏光MINI，本月售出28759辆，位列第三，但环比大幅下滑23.96%。这款凭借超高性价比与小巧灵活造型走红的车型，正面临着市场竞争加剧与消费者需求迭代升级的双重挑战，导致销量出现了显著波动。

小米SU7以28506辆的成绩位居第四，环比下降2.35%。依托品牌深厚的科技基因，其智能配置表现亮眼。尽管交付周期问题在一定程度上影响了销量表现，但凭借过硬的产品实力，依旧在市场中站稳脚跟。

比亚迪秦PLUS本月销量25298辆，排名第五，环比下降6.34%。凭借先进的混动技术，实现动力性能与燃油经济性的完美平衡，加之可靠的产品品质与良好的市场口碑，即便销量有所回落，依然稳居销量榜前列。

比亚迪秦L本月表现亮眼，销量达24685辆，环比增长16.48%，跃居第六位。在继承秦系列优良基因的基础上，秦L进行了全面升级优化，时尚感十足的外观设计与更丰富的配置，使其市场竞争力得到充分彰显。

作为老牌合资中型轿车的代表，上汽大众帕萨特（国产）本月销量达到了18243辆，位列第七，环比增长3.78%。凭借沉稳大气的外观、宽敞舒适的驾乘空间，以及精湛的德系制造工艺，多年来积累了良好的市场口碑，本月销量实现稳健增长。

丰田经典中型车——广汽丰田凯美瑞，本月销量16143辆，排名第八，环比仅下降0.18%。以质量稳定可靠、燃油经济性出色、驾乘舒适性高等优势著称，微小的销量降幅并未撼动其在中型车市场的稳固地位。

东风日产轩逸本月以15568辆的销量位居第九，环比下降14.78%。作为紧凑级轿车市场的长期热门车型，凭借舒适的驾乘空间和出色的燃油经济性，一直深受消费者青睐。

一汽-大众迈腾（国产）以15,030辆的成绩跻身前十，排名第十，环比下降4.29%。凭借商务大气的外观设计、宽敞的内部空间，以及德系精准的操控质感，在中型车市场拥有稳定的用户群体。

从整体角度来看，4月轿车市场中新能源轿车份额逐步扩大，自主品牌亮点频出，吉利、比亚迪旗下多款轿车销量可观，且在新能源领域布局优势明显。合资品牌中，上汽大众帕萨特、广汽丰田凯美瑞等经典车型仍有一定销量规模，但部分车型出现环比下滑。总体而言，传统燃油车在调整适应，各车企在产品创新、价格策略等方面的竞争将进一步加剧。

纵观4月的汽车市场，新能源车型持续保持强劲的发展势头，在轿车和SUV销量前十榜单中均占据相当比例，与此同时，传统燃油车凭借深厚的品牌底蕴和成熟的产品优势，依然保持着可观的市场份额。在竞争日益激烈的汽车市场中，唯有不断创新、持续优化产品，车企才能在这场没有硝烟的战争中脱颖而出，赢得消费者的青睐。