深度 | 吉利汽车一季报：回归“一个吉利” 用效率穿越周期

人生没有白走的路，每一步都算数。企业也是。

5月15日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，0175.HK）发布2025年第一季度财报。数据显示，一季度，吉利汽车实现营业收入725亿，同比增长25%。归母净利润56.7亿，同比增长264%。

值得关注的是，伴随新能源盈利能力改善和规模效应进一步释放，吉利汽车毛利总额达到114亿元，毛利率15.8%。其中，吉利银河一季度销量近26万辆，同比增长214%，也是最快达成累计销量百万的新能源品牌。

即将回归吉利汽车旗下的极氪科技集团在2025年第一季度实现扭亏。5月15日，极氪科技集团（以下简称“极氪”NYSE：ZK）发布一季报显示，作为极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报，在香港会计准则下盈利5.1亿元，双品牌均达成历史同期最好财务表现。

2025年是《台州宣言》进一步落地的关键一年。今年年初，领克并入极氪科技集团，形成新格局，双品牌在全方位协同方面成效快速显现。5月7日，吉利汽车宣布计划收购极氪已发行的全部股份。至此，极氪筹备退市，吉利汽车形成中国星、吉利银河、领克、极氪四大品牌架构，竞争力进一步增强，“一个吉利”版图基本完成。

伴随业务发展需要，吉利控股集团完成管理层任命：李东辉将出任吉利控股集团副董事长，安聪慧将出任吉利控股集团CEO，桂生悦仍担任现有职务，淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO；同时为培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已于2025年3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁。

买车网Buycar了解到，“聚焦汽车主业，回归一个吉利”是在《台州宣言》的战略指引下，吉利控股集团快速调整汽车业务的关键一步。未来，各品牌将围绕用户需求，进一步清晰品牌定位，积极参与市场竞争，并通过供应链与制造体系、销售渠道等方面的协同合作，充分发挥规模化效应和体系化优势，用效率穿越市场周期。

极氪“第三赛道”的迭代与升级

安聪慧任职吉利控股集团CEO，意味着极氪品牌在“第三赛道”的阶段性总结与升级。

2021年，极氪品牌发布，吉利控股集团总裁安聪慧躬身入局，挂帅极氪品牌CEO，带领团队从0到1打造了这一品牌。四年时间，极氪进入中国高端新能源品牌第一梯队，累计销量达到41.88万辆，并成功打造了传统车企在智能电动时代的“第三赛道”。

安聪慧表示，极氪品牌要打造的是有别于传统车企新能源转型的第一条路，以及此前并无造车经验的新势力们开创的第二条道路，极氪品牌是在吉利控股集团近40年造车能力及体系基础上，结合智能化新机遇打造的独立品牌，并在“第三赛道”取得阶段性成功：

“极氪品牌实现吉利控股在高端豪华新能源领域的成功探索，打造中国豪华品牌，彻底改变了曾经由海外豪华品牌定义并一直主导的豪华汽车市场，”极氪表示，极氪成为代表中国新能源汽车的“全球新名片”，以“极氪速度”跑赢智能电动新时代的“第三赛道”，是中国传统车企成功转型新能源的代表企业之一。

以登陆美股为节点，极氪完成了0-1的跨越；而以《台州宣言》落实为起点、以即将完成私有化为标志，极氪迎来1-10的发展阶段，也有机会实现全新增长曲线。接下来，极氪品牌与领克品牌，将以极氪科技事业群的方式应对市场竞争。

分析认为，极氪向上，领克向宽，这两个品牌的合并成功，也为回归“一个吉利”带来了极有价值的借鉴效果。在业绩沟通会上，安聪慧介绍，极氪和领克的合并，在研发成本上节省了20%，平台化的优势也为两个品牌开发车型带来了更好的赋能。

来自极氪科技的财报显示，极氪科技一季度总营收达220亿元。其中，整车销售收入191亿元，同比增长16.1%；一季度整车毛利率16.5%，同比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%，也是极氪科技的历史新高。

2025年，极氪科技目标是要实现71万年销量，其中，领克品牌目标39万辆，同比增长36.65%；极氪品牌目标32万辆，同比增幅需达到44.08%。为完成销量目标，打造“爆款”成为“一个吉利”的共识：在业绩发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅反复强调了要有打造爆款的能力。

在这一思路下，4月28日上市的领克900率先爆单，在上市1小时订单破万后，本次业绩沟通会上，安聪慧表示，领克900大定量已超3万辆，交付量持续攀升；领克900之后，第二季度，领克Z10将推出混动车型，第三季度极氪将推出9X，四季度推出8X；加上此前上市的极氪007GT，极氪科技完成了本年度五款全新产品的承诺。

买车网Buycar了解到，本次整合后，极氪科技事业群将更为聚焦，研发、产品协同后，渠道、营销的协同与整合已经展开。以9X为新起点，极氪科技将以“爆款”逻辑，冲击年销百万辆。

“一个吉利”提升效率穿越周期

“此前成立极氪品牌，安聪慧亲自带队，展现了吉利对于市场的敏锐判读和反应速度，”中国汽车工业咨询委员会主任、北京汽车工业控股有限责任公司原党委书记、董事长安庆衡接受买车网Buycar采访时表示，极氪快速完成美股上市，也是这一批中国车企新品牌中非常具有代表性的。

可以说，极氪在过去四年，是集中吉利控股集团资源，高效应对中国汽车市场变化的成功案例；而快速调整，回归“一个吉利”是吉利控股集团对接下来中国汽车市场走向的又一敏锐判断。

安庆衡表示，当下汽车市场如此“卷”，对于成本控制和企业效率都是极大考验，在此背景下，整合与聚焦也会成为下一阶段车企的主要动作。显然，吉利又走在了前面。

5月15日，在业绩说明会上，李东辉宣布了吉利控股集团就管理层调整情况：

李东辉将出任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理，并在资本运作、重大对外合作项目等方面发挥重要作用；

安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作。合并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO；

桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司(0175.HK)行政总裁（CEO）及执行董事；

淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。淦家阅仍担任吉利汽车控股有限公司(0175.HK)执行董事；

另外，为培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已于2025年3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO汇报工作。

“业务在哪里，组织就在哪里。”淦家阅在业绩说明会上表示，接下来，“一个吉利”将聚焦四大品牌生态圈：极氪品牌打造豪华、极致、科技，领克品牌深化潮流、年轻、运动和时尚，银河将成为高价值、主流新能源品牌，中国星继续聚焦节能、智能化的燃油车。

他说：“围绕上述业务，吉利接下来最重要的就是打造‘爆款’，在每一个细分市场都要打造明星产品。这种打造爆款的能力不是单一产品，而是一个体系、一个方法论。”

落实《台州宣言》，聚焦汽车业务，回归“一个吉利”，是2025年吉利控股集团应对全球汽车市场发展的答卷，也是吉利刀刃向内、快速迭代的关键一步。买车网Buycar了解到，这仅是一个开始，接下来，各事业群及品牌的调整已经快速展开，并且很快将带来新变化。吉利正在用最为切实和高效的方式，穿越市场周期，完成自身迭代。