C级智慧新旗舰，奇瑞风云A9L全球首秀，还有性能版

5月13日，奇瑞汽车以 “底线” 为主题，在芜湖奇瑞碰撞安全试验室举办品牌之夜，正式发布基于全新E0X平台打造的首款C级智慧新旗舰——风云A9L。新车车长超过5米，车宽近2米，轴距超3米，以“532越级尺寸”和百万级豪华工艺，有望成为中国品牌C级轿车里程碑。

奇瑞风云A9L的造型极具行政范，宽体低趴的造型配合流线型车身，给人一股优雅又沉稳的视觉效果。车头配备了当下流行的贯穿式LED灯带，两侧的大灯内部还采用“双眼线”的灯带，让车头的科技感得到较大的提升。

除了车顶带有激光雷达之外，在进气格栅中部，同样配备毫米波雷达，配合车辆多个摄像头，整体驾驶辅助硬件相当在线。

除了常规版造型之外，新车还提供拥有运动套件的性能版，配备运动前包围、黑色轮毂、红色刹车卡钳、黑色外后视镜等细节，可满足用户不同的需求。

奇瑞风云A9L内部采用当下流行的简约科技设计，内部提供液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，并且在中控屏下方，保留了少量的实体按键，从而提升实用性。

作为重点，新车内部采用婴儿级生态材料与CN95级空气过滤系统，可将甲醛浓度控制在国标十分之一以下；2060mm超长侧气帘与远端气囊可形成6秒保压 “柔性护盾”；航空航天级电磁屏蔽技术使座舱辐射趋近于0，孕期乘客亦可安心乘坐。此外，车辆配备9安全气囊、Ecall紧急救援系统及车窗电路可维持4分钟的落水逃生功能。

配置方面，风云A9L搭载由27颗传感器构建的猎鹰700系统，支持200米超远探测，可实现135km/h高速紧急避障、130km/h静止车辆刹停及60km/h儿童鬼探头刹停。其AI数字底盘2.0采用前双叉臂+后高阶五连杆结构，配合CDC道路预瞄功能，每秒可进行1000次路面扫描和100次阻尼调节，确保 “起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水” 的操控表现。

奇瑞风云A9L采用磐石车身2.0技术，整车高强度钢铝占比达88%，前乘员舱核心骨架100%使用2000MPa热成型钢，1cm²可承受20吨重压，配合四吸能盒与“目”字型铝合金双防撞梁，形成全方位防护矩阵。其搭载的鲲鹏方刀电池更以41层物理防护，通过针刺、挤压、火烧等127项严苛测试，确保极端场景下的安全冗余。

新车配备全球首发的鲲鹏超能混动CDM 6.0系统，综合热效率达45.79%，实测百公里油耗仅3.65L，综合续航超2500km，极大限度降低用户的续航焦虑。该系统历经1.5万小时台架验证与200万公里整车测试，即便在用户高强度驾驶10年后仍能保持稳定输出，并提供终身质保服务。

焦哥点评

毫无疑问，奇瑞风云A9L的亮点非常多，至于它的价格会是多少，什么时候上市，我们也将继续关注。（文：冯）