5月19日晚间，零跑汽车发布2025年第一季度业绩。数据显示，一季度零跑汽车实现营收100.2亿元，同比大幅增长187.1%；毛利率达14.9%，创历史新高，去年同期为-1.4%；权益持有人应占亏损1.3亿元，较2024年同期的10.1亿元大幅收窄。
销量的显著增长成为营收攀升的核心动力。今年一季度，零跑汽车累计交付新车8.76万辆，同比激增162.1%，增速在新势力品牌中一骑绝尘，并在3月、4月连续登顶中国新势力品牌销量榜首，其中3月交付3.71万辆，4月交付量更是突破4万辆，同比增长173%。
零跑汽车一季度C系列车型表现亮眼，交付6.78万辆，占总销量的77.5%。零跑C16、C11及C10等车型凭借高性价比，深受年轻消费群体青睐。如基于LEAP3.5技术架构打造的零跑B10于4月10日上市，新车共推出5款车型，售价区间为9.98-12.98万元，相较预售价下调1万元，凭借全新内外饰设计及技术优势，上市后迅速获得市场认可。
在海外市场布局上，零跑汽车同样成果丰硕。今年1-4月，零跑汽车出口量达1.36万辆，为造车新势力中出口量最大的车企。零跑汽车与Stellantis合作成立的零跑国际合资公司，已将业务拓展至欧洲、中东、非洲、亚太及南美等23个国际市场。截至2025年3月底，零跑国际在海外已建立超500家服务网点，其中欧洲地区超450家。
零跑汽车管理层在业绩会上表示，结合当下国内市场表现与海外布局速度，2025年公司年度交付指引为50-60万辆，整体毛利率预计在10%-12%。从1-4月累计交付12.86万辆的成绩来看，若后续季度保持稳定销售态势，完成年度目标具有较大可能性。
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