2025 环塔拉力赛震撼开幕！捷途纵横 G700 以量产车挑战越野极限

汽车轰鸣声响彻旷野，旌旗在风中猎猎作响！5 月 20 日，以 “致热爱，向未来” 为主题的 2025 中国环塔国际拉力赛盛大举行发车仪式。这场亚洲顶尖的越野盛会吸引了 40 余支车队、105 辆赛车以及 210 名顶尖车手和领航员参赛，上万名游客与越野爱好者亲临现场，共同见证这一激动人心的时刻。

亚洲越野巅峰对决，车辆可靠性终极考验

本届赛事首次设立新能源组别，为国产新能源越野品牌提供了与世界对话的平台，成为检验越野综合实力的 “试金石”。赛事为期 13 天，总里程约 4500 公里，设置了阿克苏、洛浦、叶城、麦盖提四大营地和 12 个 “魔鬼赛段”，涵盖了沙漠、雅丹、戈壁、盐碱地等多种极限地形地貌。

在沙海老兵赛段，高速沙石路如同 “路面切割机”，持续考验着轮胎的抗切割性和底盘的抗冲击强度。软沙沙丘则要求四驱系统具备毫秒级的扭矩响应能力，同时依赖自适应悬挂系统保障车辆脱困。柯坪赛段的戈壁与河床地形，需要车辆以高强度的底盘架构搭配阻尼可调悬挂系统，构建双重防御体系，精准分散路面冲击应力并降低颠簸频率。深入沙漠腹地的 N39 “死亡” 赛段，高温与风沙肆虐，对新能源电池的温控及电控系统防护提出了严峻挑战，沙尘环境更是严格检验车辆的密封与防护性能，长距离行驶则考验着车辆的续航管理与补能适配能力。可以说，这里的每一程赛道，都是对越野车辆可靠性的极限验证。

无实力不环塔，心所向自纵横

素有 “东方达喀尔” 之称的环塔拉力赛，以其极致严苛的赛况成为车企技术实力的 “试金石”，能够通过准入标准并完赛的车企堪称百里挑一。捷途纵横 G700 未发先战，勇闯环塔赛道，其底气源自双重硬核支撑：一方面，依托奇瑞与捷途的顶尖技术矩阵，为车辆性能筑牢全地形越野实力根基；另一方面，捷途品牌七年磨一剑，2024 年销量突破 55 万辆，2025 年一季度持续领跑市场，更以旅行者、山海 T2 等 “方盒子” 车型包揽细分市场销量榜首，强劲的市场势能为其注入了澎湃动能。生而高端豪华的捷途纵横，正以环塔赛道为 “考场”，用实战验证可靠品质，书写新能源越野的新篇章。

环塔烽烟起，捷途纵横车队天团集结

开幕式现场，捷途纵横车队以 “冠军车手 + 量产硬派 + 超级后勤” 的黄金组合强势吸睛。作为捷途纵横首款新能源越野量产车型，全地形豪华电混越野 SUV—— 纵横 G700 尚未出发，便凭借硬派设计赚足了眼球。

车手阵容星光熠熠，由 “环塔三冠王” 乌日图那生领衔，搭档李鹏程、那音太、孟斌，组成实力强劲的 “纵横天团”。乌日图那生在接受采访时表示：“纵横 G700 自上海车展亮相后，就引起了我的浓厚兴趣。为备战环塔，我们与纵横 G700 进行了数百公里全地形磨合。其底盘系统在高速过弯时的前后协调性与车身跟随性令人惊艳，车身动态响应精准如臂使指，这种‘人车合一’的操控感，让我有信心冲击赛事巅峰。”

除了明星车手，捷途纵横车队的 102 人专业保障团队也是其 “致胜法宝”。25 人维修组专精于混动系统与底盘维护，确保纵横 G700 时刻处于最佳竞技状态；15 人团队全程记录，为赛事策略制定提供有力支持；此外，后勤统筹和救援保障团队建立了高效协同、及时响应机制，构建起全方位的安全防护网，为捷途纵横车队的每一赛程保驾护航。

全地形穿越之王！纵横 G700 环塔雄心

登场即主场，纵横天地先！谈及参赛愿景，捷途纵横车队负责人表示：“我们不仅要向赛事冠军发起冲击，更要将环塔拉力赛作为中国新能源越野技术的全球首秀舞台，向世界展现中国汽车工业在新能源越野领域的创新实力与技术高度。” 以严苛越野赛事验证可靠性，纵横 G700 依托 “机械硬实力 + 电混黑科技” 的黄金组合，化身全地形穿越之王，从容应对环塔全地形越野极限场景，更凭借突破性的技术创新，重新定义了新能源时代硬派越野的性能标准。

在越野性能层面，捷途纵横 G700 以纵横云台越野底盘 + 三把差速锁的组合为核心，叠加行业首创内高压一体式大梁与非承载式车身，打造出同级最强刚性架构，即便面对环塔赛道连续颠簸冲击，亦能无阻无畏，尽情驰骋；同时车辆拥有 140mm 的悬架调节行程和 320mm 的最大离地间隙，在戈壁碎石阵、松软沙梁等极限路况下，全面保障车辆的稳定性与脱困能力，真正实现 “碾过碎石如履平地，跨越沟壑稳如磐石” 的越野硬核实力。

在新能源技术领域，纵横 G700 打造了 “强动力 + 高可靠” 的技术矩阵。其搭载的鲲鹏超能混动 CDM-O 系统，以热效率达 45.5% 的 2.0TD 混动专用发动机为核心，搭配 2DHT 混动专用变速箱，辅以 800V 4C 双层神行电池和 1300MPA 热成型钢防护，防刮防撞。即使在高温、沙尘等极端气候条件下，也能瞬时响应输出澎湃动力，带 “电” 狂飙。

随着阿克苏月亮泊赛段 23 公里短道排位赛鸣枪，纵横 G700 呼啸驶入沙漠腹地，在沙丘的曲线与砾石的棱角间划出轨迹，向环塔拉力赛宣告 “全地形穿越之王” 的到来。5 月 21 日，首赛段 160 公里的 “温宿大峡谷赛段” 即将开战 —— 这片布满砂石且部分地段狭窄、落差较大的 “第一考场”，纵横 G700 能否以硬核实力突破地形桎梏，一骑绝尘？

从短道排位到环塔正赛，赛程的递进亦是技术验证的升级。而在 12 天后的 6 月 1 日收官之夜，我们共同期待着：纵横 G700 以量产之姿挑战极限，以硬核实力征服环塔，让世界见证全地形穿越之王的加冕时刻，看见中国新能源越野技术的自信。