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令人“颤抖”的价格!中型SUV敢卖9.98万起,奔腾新车咋个样?

车矩阵 15浏览 2025-05-26 IP属地: 未知

《车矩阵》新车一手料:一汽奔腾在新能源征程上也是紧追慢赶,毕竟和比亚迪、吉利、奇瑞等传统大厂的存在着不小的差距,这源于在燃油车时代奔腾并没有多么过人的口碑,平平淡淡地推出了T系列,而新能源纯电车型NAT则完全成为网约车的“代名词”,定价偏高、外形非主流,终端店面优惠非常大才能换来些许销量,保有量一直处于比较少的一个状况。抛开燃油车,奔腾新能源领域的针对五菱宏光MINI EV的奔腾小马也没有出色的表现,竞品过多且产品无创新、欠缺新意从而导致这款车也沦为竞品的“炮灰”。


奔腾在新能源领域把最后的希望“押宝”在奔腾悦意这个系列上,悦意03仍然主打纯电,配备48.35KWh和61.47KWh的电池包,续航能力达到445Km和565Km,并且售价低至7.98万元起,不看别的仅凭价格就能抗打,上市仅两月左右这款纯电紧凑型SUV产能尚处于爬坡阶段,未来表现如何尚不得而知。

而于5月26日上市的插电混动车型奔腾悦意07则被前几天全系智驾版集体大放价的比亚迪给“逼到了死角”,这款定位为中型插电混动SUV的奔腾悦意07上市售价定为9.98-13.99万元,且针对中高配三款车型上市即降1万元,顶配版仅售12.99万元,我们来看一些数据:车身尺寸4718/1880/1710mm,轴距2772mm,配备1.5T插混专用发动机,发动机最大功率110kW,亏电油耗4.9L,综合续航1500km,电池包21.2KWh和30.9KWh,WLTC纯电续航里程为112Km和160Km。车内配备竖屏(无法旋转),手机无线充电、电调座椅、全景天窗、电动尾门等便利性设施能基本满足出行需求。

从产品力来看,奔腾悦意07似乎具有很强的竞争力,中规中矩的设计该有的都有,在新能源主流方面并没有极强的竞争力,缺乏创新,虽然接入了DeepSeek应用,但12.6英寸的LCD中控大屏设计成竖屏说实话这个节省成本的做法有点太过了,电子怀挡也成了悦意系列的标配,配置表中显示部分功能如电动后备箱、全速自适应巡航、驾驶辅助系统等仅高配车型才有,不似比亚迪全系标配天神之眼高阶智驾辅助系统,毕竟起步9.98万元,顶配才售12.99万元能做到如此配置已经很不容易了,毕竟它主打的就是性价比!你会为了价格而选购奔腾悦意07吗?


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