根据麦肯锡《中国豪华车市场趋势报告》显示,25—35岁女性在中型豪华SUV消费群体中的占比已突破42%,她们既追求豪华体验,又注重实用价值。而这一细分市场之前也有车企试图踏入,但由于多种原因折戟沉沙。相对于男性消费者,很多女性车主在购车时更注重感觉,这种感觉可能来自于设计可能来自科技感,也可能来自于营销的共鸣,凯迪拉克无疑是将新款XT4的目标用户直指这一群体,邀请戚薇担任品牌大使,迎合新时代女性追求独立、掌控生活的价值观。2025年5月25日,取“525我爱我"的谐音,以“理性的选择,任性的权力”为主题,凯迪拉克宣布2025款XT4正式上市,全系一口价15.99万—18.99万元,较老款最高降价8.58万元,以“女性定位+配置升级+价格下沉”的组合策略冲击市场。
2025款XT4的外观设计延续凯迪拉克标志性钻石切割设计语言,传承了凯迪拉克家族化的盾形前脸,宽大而富有张力,搭配纤细的LED矩阵大灯和贯穿式日行灯带,营造出蓄势待发的动感姿态。
车身侧面,车侧通过短前悬设计和上扬腰线强化运动属性,流畅而动感的线条从前大灯一直延伸至车尾,勾勒出优雅的车身轮廓,配合上大尺寸的轮毂,高重心的设计带来充满力量感的运动姿态。
车尾采用直立式飞翼尾灯,升级为3D立体造型,搭配镀铬装饰的双边双出排气和后保险杠外扩设计,既保留家族辨识度,又增强运动感。
2025款全新XT4车内依旧是熟悉的环抱式游艇设计,以驾驶者为中心,使用了大量软性材质,触感柔软细腻。
车内视觉焦点当属那块33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏,分辨率达8960×1320,支持10亿色显与Mini-LED分区背光,无论是导航地图、多媒体播放还是车辆信息显示,都清晰无比。全新车机系统采用8155智能座舱芯片,能够快速响应用户的各种指令,无论是开启多个应用程序,还是进行复杂的导航操作,都能轻松应对。
座椅针对亚洲女性体型优化,采用双密度发泡工艺降低久坐疲劳感,配备三档通风/加热/按摩功能及腰部恒温系统便利性,此外,APP 智控提前设置功能,在出发前就能调整好座椅状态,一上车就能享受到舒适的体验。车内还新增舞台级柔光化妆镜、紫外线阻隔率达99.97%的全景天窗,以及大容量太阳镜储物格,对女性车主十分友好。
对于女性而言,强大的硬件组建出坚实的堡垒,能带来无与伦比的“安全感”。而凯迪拉克无论哪一款产品都是用户备受认可的“公路坦克”,在初期就为女性筑起心里上的安全堡垒。XT4采用九横七纵的BFI一体式高强度车身结构,高强度、超高强度钢及以上材质的应用比例达到76.4%,在车门、前后防撞梁等碰撞关键部位采用同级领先的用料和独到设计,为用户在危险时刻建立最后的一道安全防线。
“安全感”不仅是危险千钧一发时的兜底,更是防患于未然。在主动安全方面,XT4配备同级唯一的ESS智能守护系统,拥有凯迪拉克专利3D Haptic座椅振动预警功能,不加重用户的紧张情绪,有效提示行驶安全隐患。此外,凯迪拉克XT4还标配了自密封轮胎,5mm以下深度的穿刺可立即密封刺孔,有效避免了爆胎风险;而流媒体后视镜则让用户在雨雪、台风等恶劣天气情况下始终早一步“预知”风险。
2025款XT4提供了两种不同的动力组合,分别是1.5T+48V轻混和2.0T+48V轻混系统。其中,1.5T发动机最大功率可达211马力,峰值扭矩为270牛・米。2.0T发动机最大功率高达237马力,峰值扭矩为350牛・米。48V轻混系统的加入,则让车辆的启停更加平顺,静谧性也得到了大幅提升。
新车还配备了Twin-Clutch双离合智能适时四驱系统,能够主动侦测路况,实时调整扭矩分配 ,针对不同路况计算出最佳扭矩分配方案,并瞬间完成左右后轮0-100%扭矩分配,轻松应对湿滑路面、泥泞道路以及轻度越野路况。同级唯一的后五连杆独立悬挂,可以提供多个方向的控制力,配合凯迪拉克百年的底盘调校功底,让新手都可以轻松驾驭。
2025款XT4的价格下探至合资SUV区间(如CR-V、RAV4),15.99万元的起售价比BBA低8-10万元,标配33英寸曲面屏、高通8155芯片、AKG音响等,智能化配置超越宝马X1(10.25英寸屏)、奥迪Q3(10.1英寸屏),以及针对女性用户推出座椅优化、紫外线天窗等设计,填补二线豪华品牌在女性市场的空白,形成与BBA的错位竞争。
2025款XT4通过女性营销与价格下沉开辟新赛道,核心逻辑是通过细分市场切入,以高性价比和场景化体验重塑竞争力,同时产品本身也没有放弃对性能、科技的追求。通过“科技平权”与“价格重塑”,XT4试图在燃油车最后的红利期抢占份额,但其能否抵御新势力的持续冲击,仍需时间检验。
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