日前，长城汽车董事长魏建军的犀利观点，引发了行业热议。他认为，目前汽车产业已出现类似“恒大”的潜在风险，只不过没爆而已。
“车圈恒大”由此成为行业热议的焦点。那么，“车圈恒大”都有哪些表现呢？钉科技梳理发现，主要有三大特征：
（来源：AI生成）
一是，无底线价格战。按照魏建军的说法，降价还能保证质量不可能。部分主机厂过于追求市值与股价，却忽视了商业基本逻辑，并强调行业需健康发展，不能过度被资本裹挟。
二是，财务美化。为了实现财务报表的光鲜，通过一系列手法进行美化。比如，通过账期控制、采购返利和结算环节调度利润节点。魏建军表示，这不是健康的商业生态，而是一场对信用系统的系统性透支。
三是，销售造假。为了美化销量数据，一些车企在销售上制造“二次流通”的现象，由此出现了所谓的“0公里二手车”——新车上完牌很快流入二手车平台进行销售。之所以这样做，是因为主机厂为了营造“持续热销”的假象，给投资者以信心，故意为之。魏建军披露，懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等平台，有三四千家都在卖，非常乱。
综上，资本裹挟的无底线价格战很难持久，汽车质量也难以保证；拖延账期、压榨供应商而获得的财务利好，实际上大大损害了行业的健康发展，让行业隐藏“暴雷”风险；销售造假则破坏了公平竞争的市场环境，也让消费者的利益受损。
过去几年，钉科技注意到，威马、高合、哪吒、极越等车企相继出现经营问题，导致了大量的供应商欠款、员工工资欠款，给汽车产业的发展也敲响了警钟。汽车行业需要对资本裹挟、无序竞争、产能过剩、财务造假等问题高度重视，谨防真的出现“车圈恒大”。
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