日前,长城汽车董事长魏建军的犀利观点,引发了行业热议。他认为,目前汽车产业已出现类似“恒大”的潜在风险,只不过没爆而已。
“车圈恒大”由此成为行业热议的焦点。那么,“车圈恒大”都有哪些表现呢?钉科技梳理发现,主要有三大特征:
(来源:AI生成)
一是,无底线价格战。按照魏建军的说法,降价还能保证质量不可能。部分主机厂过于追求市值与股价,却忽视了商业基本逻辑,并强调行业需健康发展,不能过度被资本裹挟。
二是,财务美化。为了实现财务报表的光鲜,通过一系列手法进行美化。比如,通过账期控制、采购返利和结算环节调度利润节点。魏建军表示,这不是健康的商业生态,而是一场对信用系统的系统性透支。
三是,销售造假。为了美化销量数据,一些车企在销售上制造“二次流通”的现象,由此出现了所谓的“0公里二手车”——新车上完牌很快流入二手车平台进行销售。之所以这样做,是因为主机厂为了营造“持续热销”的假象,给投资者以信心,故意为之。魏建军披露,懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等平台,有三四千家都在卖,非常乱。
综上,资本裹挟的无底线价格战很难持久,汽车质量也难以保证;拖延账期、压榨供应商而获得的财务利好,实际上大大损害了行业的健康发展,让行业隐藏“暴雷”风险;销售造假则破坏了公平竞争的市场环境,也让消费者的利益受损。
过去几年,钉科技注意到,威马、高合、哪吒、极越等车企相继出现经营问题,导致了大量的供应商欠款、员工工资欠款,给汽车产业的发展也敲响了警钟。汽车行业需要对资本裹挟、无序竞争、产能过剩、财务造假等问题高度重视,谨防真的出现“车圈恒大”。
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