颜值、智能、驾控、品质全都要，与众06对比领克Z20，谁更出众？

如今购车消费越来越年轻化，“得年轻人者得天下”，各大汽车品牌都在不断推陈出新，以满足年轻消费者对于个性、智能、驾控等多方面的需求。比如去年底上市的领克Z20就颇受关注；以及今年4月21日焕新上市的金标大众2025年型款与众06，因其个性的轿跑设计和大众优良基因，同样受到了众多年轻消费者的青睐。今天我们不妨来对比这两款车，看看与众06和领克Z20，年轻消费者该如何选择。

年轻人重视“颜值”，外观方面，与众06采用全新的Coupe SUV轿跑造型，设计灵感来源于风和车的“共舞”。前脸为半封闭式设计，贯穿式LED灯带跟两侧IQ Light智能矩阵式大灯无缝连接。下方机甲风的导流槽采用几何形状设计，配合硬朗的弯折和金色饰条装点，营造强烈的视觉冲击力。

侧面看车身线条紧绷干练，俯冲式车头搭配锋锐平行腰线和Fastback Coupe大溜背，勾勒出优雅且富有力量的轿跑形态。亮黑化处理的倾斜A柱、一体化的熏黑侧裙和轮眉、半封闭式的21英寸低风阻机甲轮毂等设计细节，进一步强化了运动气质。尺寸上，与众06长宽高分别为4663×1860×1610mm，轴距为2766mm，在紧凑级SUV里属中上水平。

车尾采用与尾翼融为一体的贯穿式尾灯组，连接中间的发光红色尾标，两端灯腔内部光源采用金色元素勾勒，搭配动态迎宾灯语，科技感与仪式感十足。

领克Z20则延续了家族式语言，拥有分体式大灯和主动进气格栅，整体造型独特。车身姿态较为低趴，搭配无框车门，黑钻棱切穹顶配合大溜背设计，营造出运动且时尚的三厢轿车风格。尾翼同样融入了贯穿式尾灯，点亮后效果也是非常出众。尺寸方面，领克Z20长宽高分别为4460×1845×1573mm，轴距为2755mm。

与众06和领克Z20都有着时尚而动感的轿跑风格外观，领克Z20设计更为激进，能满足部分消费者特立独行的个性审美需求。而与众06在强调新能源时代个性表达之余，外观设计创新性和细节精致度上更为丰富，巧妙地将经典和未来感融合，因此更为耐看。同时尺寸上与众06“完胜”领克Z20，在视觉效果以及内部空间表现上也会更有优势。

进入座舱，与众06的内饰围绕驾驶者打造，15英寸的大尺寸中控屏向主驾一侧倾斜，搭配高清组合仪表，高配车型拥有AR HUD增强现实平视系统，操作便捷且信息展示清晰。方程式触控方向盘采用超纤皮材质，支持加热和离手检测。一体式运动座椅进行软化升级，全系标配前排座椅12向电动调节，高配还提供加热和按摩功能，并配备Smart light智能照明系统，大量的金色装饰搭配30色柔光氛围灯和门板点阵星空灯，座舱的豪华科技氛围感拉满。

与众06作为大众首款智能电动轿跑SUV，座舱智能体验也可圈可点。基于中国用户需求打造的AI智能伙伴，支持3D形象捏脸、妆扮等DIY定制、语音克隆等，结合科大讯飞新一代认知智能大语言模型，具备跨领域知识和自然语言理解能力，还与时俱进引进了图片生成等功能，可玩性非常强。同时搭载的ID.S 5.4车机系统交互体验大幅升级，新增车载游戏、元宇宙社交、香氛功能以及模式编辑器等多项功能；还支持无线CarPlay、CarLife、有线HiCar三重手机生态和无线投屏，大大拓展了车载内容生态；以及标配车载KTV，也是时下年轻人的心头好。

领克Z20内饰设计相较于其外观，显得较为保守，为市面常见的T型对称布局，缺乏个性。中控台设计简洁，居中为一块15.4英寸的中控屏幕。异形的多功能方向盘设计较为独特，但需要一定的学习成本去习惯适应。前排座椅支持6向电调和加热、通风功能，副驾还提供有腿托。

车机内置的是Flyme Auto系统，功能分类明确，支持多任务处理，流畅度表现不错，完全能够满足日常使用。不过AI智能的交互能力、场景化体验比较平常，没有十分突出的亮点，跟与众06存在一定的差距。同时手车互联功能仅支持Flyme Link，车机应用生态延展性不如与众06丰富。

相对来讲，与众06座舱设计更好地兼顾了实用性和氛围感，高阶AI能力深度融入日常出行，使得智能交互体验更加丰富和便利，更贴合年轻用户追求个性化、科技感的需求。另外，与众06和领克Z20的驾驶辅助系统都达到L2的级别，在功能性和安全性方面其实都大差不差，囊括了全速自适应巡航、车道保持、紧急制动、全场景泊车辅助、变道辅助、疲劳驾驶提示等多项功能。不过与众06的ID.Drive更讲究人机共驾设计理念，在提供主动安全辅助同时，不忘驾驶的“人本位”，也提升了驾驶的乐趣。

说到驾驶乐趣，对于一台针对年轻人的轿跑SUV，驾控性能也是消费者考虑的因素之一。与众06有着源自大众的优良基因，它配备豪华性能车才有的可变转向比，后驱版4.7m的最小转弯半径，可变转向系统最小1.3圈就能打满方向盘，在城市穿行和复杂路况下操控轻松灵活。高性能底盘系统针对中国道路特点开发，经过德国专业性能团队运动调校，搭配毫秒级响应的DCC自适应底盘调节系统，可主动适应不同路况。专门采用50:50的前后配重，以及前235mm/后255mm非对称混合胎宽，整体驾控表现扎实且富有乐趣。最大提供614公里的CLTC纯电续航里程，支持快充，在跨市、甚至跨省长途行驶时，有效降低续航焦虑。

领克Z20在动力表现上则相对更加激进，全系配备最大功率250kW的后置单电机，零百加速只需5.3s，配合偏运动风格的底盘调校，让它开起来很有驾驶质感，满足喜欢激烈驾驶的驾驶者。但这也不全然是优点，因为纯电车提速过于灵敏，容易引起车内乘客晕车，同时偏硬的底盘悬挂在过减速带、坑洼路的时候，虑震性也会稍差一些。所以可见相比起领克Z20，与众06在动力和操控上会是比较均衡的调校，无论个人驾驶，还是载人出行，驾驶者和乘客都各得其所。

通过以上对比可以看出，领克Z20是一款实力很强的轿跑SUV，特别是在外观风格、动力性能方面显得非常激进，比较适合追求前卫时髦、速度激情的年轻消费者。而相比之下，与众06设计融合经典与未来，细节更精致；内饰配置注重驾驶和实用性的平衡，豪华科技氛围感更足；智能科技方面，场景化体验、高阶AI交互能力更为出色；驾趣和舒适兼顾的驾控性能，这些全面的表现都令其综合实力更进一阶，对大部分的年轻消费者而言无疑是更佳的选择。

尤其是在大众品牌基因下，与众06金标品质更加值得信赖。它基于五星安全研发标准，全车热成型钢占比29%，高强度钢占比超80%，车身扭转刚度达到同级别最高的48700Nm/deg，全系标配9个安全气囊，碰撞测试进行了57类安全类试验，含179次实车碰撞测试，22类远超国标。电池组六横一纵防护底壳、爆炸保险丝以及8重热防护等设计，有效保障电池在极端情况下的安全，首个斩获中汽研NESTA“整车电池安全认证”和“电池安全年度车型”双认证的车型。乃至健康安全方面，与众06全车大量使用水性环保材料，双滤芯空调系统，确保车内空气质量，获得中汽研“零甲醛”汽车认证。诸如此类，高标准的测试和扎实的用料着实是买车放心、用车安心。

目前，与众06处于新车上市热销阶段，限时一口价14.99-20.99万元，提供5年0息和7年0首付金融方案，还有高额置换补贴、品牌轻享包、超长质保、5年车联网服务等限时权益，进一步拉低了年轻消费者的购车门槛，在性价比方面也有非常优秀的表现。因此近期希望购买一款个性、智能、驾控、品质等方面更全面的新能源轿跑SUV的年轻消费者，大可考虑去亲自体验一番与众06。