小鹏MONA M03 Max实拍：15万级掀背轿跑，把星空穿在身上

在苏州烟雨的午后，那抹“星暮紫”确实让人挪不开眼。这不是普通的紫色，像是把深夜的星空揉进了车漆里，细看还有星子般的微光闪烁——小鹏MONA M03 Max新增的三款车色（星暮紫/微月灰/星雨青），成了金鸡湖畔最抓人的存在。作为一台定位15万级的纯电掀背轿跑，它试图用颜值和细节告诉你：便宜也能高级。

把星空穿在身上的轿跑

低趴的姿态是运动感的保证。M03 Max车头压得很低，前挡风玻璃倾斜度达到63.4°，配上流畅的溜背线条，风阻系数低至0.194。最实用的莫过于同级唯一的**电动掀背尾门**——轻轻一按，超大的后备厢开口（最宽处1136mm）豁然展开。600L的基础容积足够吞下1个28寸加4个20寸行李箱，后座放倒后更能拓展至1603L，露营装备或长条物件都不在话下。

车侧线条干净利落，隐藏式电动门把手弹出时自带仪式感。点睛之笔是车尾的极简无边框后视镜，不仅视野更开阔，转向时还会亮起科幻感的蓝绿色AI提示灯。新增的19英寸熏黑轮毂（配米其林轮胎）和全车运动包围，进一步强化了年轻运动的基因。

座舱：把拂晓黄昏装进车里

拉开车门，“拂晓紫”内饰让人眼前一亮。这种介于夜与昼之间的神秘紫色，取代了常见的黑棕配色，给车厢注入一股清新感。环抱式设计的256色氛围灯带贯穿中控，能随音乐变换光影，夜间行车仿佛置身星空隧道。

前排运动座椅支撑到位，驾驶座的三气囊腰托按摩面积比普通款大30%，长途驾驶时能有效缓解疲劳。15.6英寸悬浮大屏是座舱核心，操作流畅，语音助手“小P”反应快至0.9秒。一句“车里有点闷”，它就会聪明地开窗通风；说“15分钟后提醒我”，任务即刻设定完成——像有个贴心副驾常驻车内。

智驾：像老司机般“懂默契”

虽然试驾以静态为主，但M03 Max的智驾配置堪称越级。它搭载两颗Orin-X芯片（算力508TOPS），能力与小鹏40万级的旗舰X9看齐。最打动人的是“**人机共驾**”逻辑——转动方向盘或踩电门调整轨迹时，系统不会突然退出，而是无缝配合你的操作。新手司机贴边怕剐蹭？随手拽一把方向盘，车辆立刻拉大距离；想加速超慢车？轻踩电门就能丝滑完成。

自动泊车功能也充满巧思。遇到无划线车位时，只需在屏幕上随手一划，车辆就能智能校准停入；狭窄车位开门难？用手机遥控泊入后从容下车；甚至能在车外让车辆自己停进极限窄位（车身+0.3米空隙也能停），后视镜还会自动折叠防刮蹭。

写在最后

作为一台瞄准年轻市场的掀背轿跑，小鹏MONA M03 Max在看得见的地方下足了功夫：星空灵感车色、电动大掀背、越级智驾体验，都直击年轻人对个性与科技的追求。当15万级车型能提供40万级的智能体验，且真正理解“人开车”而非“车开人”时，纯电市场的内卷显然进入了新阶段——这一次，小鹏把诚意写在了每一寸车漆与每一次人车默契的配合里。