长安启源Q07对比宋L DM-i，选谁更划算？答案其实很简单

最近，编辑部拿到两台试驾车，每款车都很有话题性，也都是大品牌生产的畅销品，质量靠谱，而且其中一台长安启源Q07背靠新央企，拿出了十足的产品诚意，另外一台新能源市场的“老将”比亚迪宋L也来历不凡，出自新能源销冠，两款车是要销量有销量，要品牌有品牌，价格也都在12-18万区间，也是热门插混中型SUV，难免有人产生“这两款车谁更好，选谁更划算”之类的想法，今天呢，咱们就将它俩拉出来，好好比一比，为大家解疑答惑。

先说说我对两台车的试驾感受，坦率讲，长安启源Q07和宋L DM-i调校风格都偏舒适取向，驾控惊喜并不多。但从舒适维度来说，两台车滤振性都不错，在市区60km/h以内行驶，也几乎感受不到噪音，隔音都做得不错。不过，长安启源Q07相对紧实一些的底盘调校，应对起伏路和高速回弹时的底盘收放能力，会比宋L DM-i表现更佳，驾乘感受会加分一些。

（宋L DM-i）

动力的话，两台车零百加速都是7秒级选手，性能差异并不大。但起步时，长安启源Q07响应比宋L DM-i更快，这应该和它更强的电机峰值扭矩有关，毕竟长安启源Q07电机峰值扭矩有330N·m，宋L DM-i则是260N·m。另外提一嘴，长安启源Q07可选1.5T插混，宋L DM-i全系都是1.5L插混，而且宋L DM-i电机扭矩也不占优势，所以想要后程提速更带劲儿，还得看长安启源Q07的1.5T插混版本，高速超车不用留太长的空挡，超车更有信心。

（长安启源Q07）

再就是两台车的纯电续航差异，我看过配置表，14万级的长安启源Q07已经搭载31.7kWh电池组，CLTC纯电续航去到了215km；同价位宋L DM-i只配备18.3kWh电池组，CLTC纯电续航为112km。

（宋L DM-i）

可以看出，在价格对等前提下，长安启源Q07纯电续航足足多出103km，我相信，这已经是很多朋友无法忽视的差距，即使高配宋L DM-i有160km纯电续航，也和长安启源Q07有55km纯电续航差异。同为入门版本的话，长安启源Q07有145km纯电续航，而宋L DM-i则降级为75km，差距也很大，而且宋L DM-i入门版本指导价还要贵6000元，续航诚意孰高孰低无需多言。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

除了对比续航，咱还想给大家分享两组数据。一个是两车空调制冷效果对比，两车在41℃环境温度下暴晒2小时后，同时启动车辆并开启空调，怠速30分钟后，长安启源Q07左前头部温度为16.2度，左前风口温度已降至2.9度；但宋L DM-i左前头部温度则为20.3度，左前风口温度为7.7度。对比来看，长安启源Q07空调制冷效果着实好不少，包括怠速15分钟、20分钟也是它温度更低，制冷效果更好。

家用SUV空间是必提项，这方面如果说宋L DM-i空间表现刚过及格线，那长安启源Q07就该是高分选手，毕竟Q07车长在4米8级，轴距也超过了2米9。但宋L DM-i车长在4米7级，轴距只有2米7级，尺寸相对主流，Q07尺寸稍有越级。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

一般来说，尺寸越大，空间就越大。而且长安启源Q07空间得房率也很高，综合下来，它的空间必然占优。实际来看，也确实如此。不论前排还是后排，抑或后备箱空间，都是长安启源Q07略好，尤其是后排空间，身高1米8的同事坐在Q07后排，头部仍有可观余量，腿部空间也比宋L DM-i多出一拳。后备箱容积，长安启源Q07与宋L DM-i分别是763-1759L、459-1550L。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

从配置来看，长安启源Q07前后排都带加热、通风、电动调节功能，副驾还提供零重力座椅，主副驾也都带按摩功能，这等配置规格，哪怕上到顶配宋L DM-i也满足不了。尤其是副驾零重力状态，小编已经帮大家亲测，舒享品质比肩高铁商务座问题并不大，午休时躺在上面小憩也十分惬意。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

所以，如果站在家用与舒适维度选车，以个人的主观试驾感受来说，我会更倾向于入手长安启源Q07，因为它满足了我对家用插混SUV必看的两项指标，一是空间大，二是纯电续航长。同时年轻人在意的智能座舱、智能辅助驾驶方面，宋L DM-i其实表现颇为不俗，高速领航辅助还是全系标配，诚意很足，但是呢，长安启源Q07也不逊色，该有的辅助驾驶没有缺席，车机方面还有五屏支持的娱乐，能更好照顾全家人的用车体验，整体而论是比宋L DM-i更全面的选择。