这几天车圈又炸锅了，起源是长城汽车魏总那句“汽车圈恒大”的言论。对于不了解车圈的人来说，魏总的话确实让人听着很有道理，事实上，汽车圈恒大根本禁不起推敲。
无论是地产行业，还是汽车行业，这都属于重资产行业，再好的企业都会有负债。先看一下各大车企的负债情况吧，丰田2.7万亿、大众3.4万亿、福特1.7万亿、吉利5047亿、上汽6104亿。如果按照负债率来说，福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%、吉利68%、赛力斯76%。
众所周知，丰田、大众、福特和吉利的销量非常好。从这一角度来说，比亚迪负债5800多亿也不意外了，负债率是70.71%，在车圈的表现还是非常优秀的。
事实上，除了负债率之外，还有一个非常重要的财务指标就是对供应商的付款周期。国内车企财报里的应付账款和应付票据的平均周转天数，比亚迪是127天、吉利也是127天、长城是163天、上汽是164天。
所以，无论是负债率，还是对供应商的付款周期，比亚迪在汽车行业的表现都非常出色。而且，很多国产汽车厂商的水平都非常好。试问，负债率和付款周期正常，汽车圈哪来的恒大?在我看来，车圈没有恒大，有很多喜欢制造矛盾的人。
7月28日晚间，中化装备（600579.SH）发布发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案（简称“增发预案”），并于29日复牌交易。增发预案显示，中化装备拟发行股份购买装备公司持有的益阳橡机100%股权、蓝星节能持有的北化机100%股权，并向不超过35名符合条件的特定投资者发......
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