假期的最后一天，尊界S800是终于迎来了上市，其价格高达70.8万，最高售价高达101.8万，提供增程和纯电两个版本，分为四座和五座版本。为不同的商务人士提供不同的需求。
新车对标的国产车型为蔚来ET9（指导价78.8万-80.8万元），均为行政级大型座舱，而海外的豪华品牌为奔驰S级（指导价96.26万-204.26万元）、宝马7系（指导价91.9万-126.9万元）、奥迪A8L（指导价78.98万-207.68万元）等。
尊界S800不仅有纯电还有增程提供，确实有了更多的选择，而大家吐槽的1.5T增程器和多台驱动电机确确实实的来了，当初的信息还以为是障眼法，没想到百万级的豪华车真的来了一个1.5T的发动机。
不过不重要，因为行政级座舱不要求加速，只要求稳。 新车增程版本是分为最大功率115千瓦；双电机四驱版前、后驱动电机的最大功率分别为160千瓦和230千瓦，工信部纯电续航里程331公里和272公里。
我们继续来看，纯电版本的与蔚来ET9比少了换电，不过其续航也能够达到702公里，百公里加速最快可以达到4.3秒，均为800V的快充平台。 不过新车咱们没有进行试驾过，试驾感受暂时不提，给大家发一个数据作为参考即可：
新车采用的是途灵龙行平台，采用全铝合金底盘设计，搭载前双叉臂后五连杆独立悬架，全系标配封闭式双腔空气悬架和CDC可变阻尼减振器，搭配4个液压衬套，后轮可实现正负12度转向角度。 在测试视频中是能够很好的过滤掉坑洼路面的，大家可以参考与迈巴赫S级的对比视频，不过参考意义不大。
我们继续来看，在成本都不怎么匹配的情况下，尊界S800选择多了很多装饰性物品，比如车内使用经过造型雕刻的水晶装饰件，比如仪表台前方的HUAWEI SOUND音响系统和功能岛按键等处。后排中央扶手区域还有望提供车载冰箱，并且采用了实木盖板。
这些能够让客户看的见摸得着的地方下足了功夫。
可以参考下图，该说不说，确实凸显豪华属性 而新车是分为4和5座，两种版本的后排均搭载了双零重力座椅，支持座椅按摩/通风/加热等配置。此外，在座舱中部配有隔断设计，实木的搭配以及小桌板香槟杯、星空顶的配置都在凸显一个字“豪华”
这款车的亮点就在于它的智能辅助驾驶了，尊界S800将搭载HUAWEI ADS 4高阶辅助驾驶系统，全车共有32个传感器，配有1个192线激光雷达、3个固态激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头。官方显示是具备ADS 4高阶辅助驾驶系统，不过有待考验。
整辆车我最喜欢的地方其实是它的外观，设计的确实很有商务气息，虽然很成熟，但是是真的还不粗，而且提供六种配色，包括破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖以及星耀黑。
新车与蔚来ET9成为直接竞争关系，那么您更喜欢哪款车型呢？
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