继 4 月 2 日宣布百亿投资、出口百亿、产值翻番的战略布局后，长安马自达首批 20 亿元资金迅速落地，其首款全球化车型 MAZDA 6e 将于今夏登陆欧洲市场。品牌正从 “市场换技术” 的合资 1.0 阶段迈向 “产品共创” 的 2.0 时代，以主动进击之姿引领合资车企转型突破。
新能源双子星驱动“中国合资速度”
电动化时代，合资品牌能否跟上“中国速度”？长安马自达首先用MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）给出了标准答案。自2024北京车展全球首秀以来，EZ-6同步开启中国和全球市场上市进程。1月，EZ-6全球化车型MAZDA 6e亮相布鲁塞尔车展；2月，马自达在曼谷宣布MAZDA 6e将登陆泰国市场；4月2日，长安马自达新能源整车出口中心启动，MAZDA 6e同步下线；4月22日，MAZDA 6e从上海港发运欧洲。今年夏天，MAZDA 6e将率先在欧洲市场上市销售。一系列紧锣密鼓的节奏，长安马自达让“合资速度”紧跟“中国速度”，甚至成为“中国速度”新标杆。
和MAZDA 6e出海同步，长安马自达第二款全球化车型MAZDA EZ-60（以下称EZ-60）在今年上海车展迎来全球首秀，作为长安马自达首款新能源SUV车型，同时也是第二款面向全球市场的战略级车型，EZ-60搭载多项全球首发、行业首发科技，智能化竞争力稳居中型SUV第一梯队。自首秀24小时订单破万后，EZ-60持续引爆市场热情。EZ-6的全球化进程和用户口碑，EZ-60的小订即爆款，全面展现了长安马自达在新能源领域的“合资新速度”。
在中国，为全球，马自达坚定扎根中国市场信心
作为马自达海外唯一集研发、生产、出口能力于一体的合资企业，长安马自达通过 EZ-6 与 EZ-60 开发组建专业研发团队，打通 “合资定义、全球适配” 的产品路径，并依托宁德时代、宝钢等顶级供应链，以全球化车型输出中国新能源技术自信。随着 “双百翻番” 战略首批 20 亿资金落地，品牌加速从 “中国制造” 向 “中国合资智造全球化” 跃升，不仅为自身注入增长新动能，更以 “深度本土化 + 高质量出海” 双轨模式，树立跨国车企在华发展新典范。
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这不是一次常规的车展亮相，而是一次品牌战略的公开表达。A5L Sportback在重新定义“智能燃油”，E5 Sportback在刷新“合资纯电豪华”的标准。面对电动时代的浪潮，上汽奥迪没有选边站队，而是给出了最符合中国市场节奏的答案：既要守住燃油优势，也要正面进击新能源。
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