5月29日,钱江旗下的QJMOTOR迎来了五岁生日,这扣鸡摩托成长也真够快的,短短五年就长成一大块头,让同为钱江旗下的Benelli刮目相看,那可是114岁的老家伙了。
五岁生日必须隆重,邀请各界朋友来一次狂欢也是人之常情。有各项娱乐活动,车辆试驾,金卡纳PK,音乐小吃,还有晚会。更让粉丝们开心的是还请来了任贤齐,不光是亮个相,还陪摩友们骑了一短途旅行,感觉挺亲民的。
重点是还发布了新车追600RS,一看命名就知道这是一辆街车,说起街车,己经平静好多年了,发现没有?骑跨摩托的流行是有轮回的。自以为可以征服一切的ADⅤ流行风一过,不管有无历史情怀,全都一头扎进朴实的复古车付庸风雅,之后口味翻转又向往舒适豪华的旅行车,笨重的旅行车忍受不了多久又转向腔调派太子车,然后又嫌太子车装X有余性能不足,再次反转口味开始亲睐仿赛,仿赛废腰废神,觉得街车即能打还裸露机械,尽显工业之美,从而流行街车。就像六道轮回一样反复轮转。而有种车像是变着花样始终在流行的,就是踏板车。还有一种受场地和专业性影响始终不落流行轮回,比如越野车。
钱江这次5周年庆典上市的追600RS是一款运动型街车。售价36999元,在此之前,仿赛已流行很长一段时间了,难道要轮到街车流行了?
追600RS的配置是挺大方的,采用和赛600RS同款发动机,高强度双翼梁车架优化重心配比。身上名牌很多,Brembo卡钳、Sunstar刹车片、DID正时链条,前后Marzocchi可调减震,特别是后减预载液压可调,带档泥板太方便了。
追600RS有异形灯和圆灯两个版本,各有三种颜色可选,外形上看颇具运动气质,由于现在没有安排试驾,本编也只能在十几米的范围内偷偷骑了几下,感觉油门响应挺及时的,起步很有力,动力输出很直接,没机会放开跑,我得到的体会就这些,相信101匹马力用于日常应绰绰有余。
另外还参观了钱江新工厂装配车间和全自动仓储,装配车间的流水线较老厂有效大改进,旨在改进装配质量和效率,今后钱江的产能将陆续转移至新厂,但愿届时能为车友提供更好的产品!
谁懂啊!为了Mia我又冲了一次车展去看林肯
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