科技赋能的奢华答案，直面标杆的中国智造突围之路

众所周知，旗舰豪华轿车一直以来被欧美牢牢把控，毕竟人家的百年汽车工业积淀成果难以撼动。所以当华为和江淮联合宣布要打造一台百万豪车的时候，整个车圈沸腾了，华为这是要再定义奢华？

与预售时打出的100-150万元的预售价不同，尊界S800正式售价70.8万元-101.8万元。

尊界S800提供增程和纯电两种选择，依旧是华为出品的DriveOne碳化硅电机。纯电版仅提供双电机。而增程版提供双电机和三电机可选，最大功率分别为390千瓦和635千瓦，1.5T的增程器最大功率115千瓦，综合满油满电续航1333公里。增程另一点遥遥领先纯电的是采用来自宁德时代的800V高压增程6C电池包，峰值充电功率甚至超过纯电版，10%充至80%仅需10.5分钟。

底盘上在此前的技术发布会中披露很多了，采用智能数字底盘途灵龙行平台，用由全域融合架构，前双叉臂后五连杆以及双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器，配备双制动控制器与双芯片轮速传感器，自适应扭矩调节与动力分配，实现全维舒适协同控制。路况附着力感知，实现自适应滑移率控制。这台轿车的涉水深度竟能达到500毫米。支持±12°后轮转向技术，最大蟹行角度16°，转弯半径仅5.05米，将一台旗舰轿车做出小型车的灵活感。

在实际的测试中，尊界S800能做到高速过坑时白沙不扬、玻璃不碎和踏水无痕，对比途灵平台车身响应加速度提升22%，滑移率估算精度提升30%，横摆控制偏差降低27%。全新分布式驱动精准协同前后轮转向与三电机扭矩控制，实现80km/h时速绕圆爆前胎、120km/h直行对开路面爆前胎等场景下爆胎稳定控制。在智驾爆胎状态下，最高支持130km/h的速度。

尊界S800从外观上就透露出了一股子豪华。官方称之为的纵横星瀚设计在前脸上拥有大尺寸的大灯组和上下行车灯以及简洁的中网组成。灯组内部的细节堪称精湛，星星点点的大灯组成璀璨星河，独占的华为车语系统2.0功能，拥有目前最强大的HUAWEI XPIXEL智能交互车语大灯，双灯精准融合像素260万。

车身侧面拥有5480毫米的车长以及3370毫米的轴距，采用溜背的车顶线条并在C柱处做留白处理。提供6种颜色采用6C4B的车漆工艺。轮毂样式也提供21寸的大饼以及20寸的三种不同造型选择。车侧的精致甚至体现在了门把手上，内部使用了立体星河点缀。而这扇门支持感应动静态障碍物，支持隔空手势和华为星闪技术的钥匙，最大开门角度77°。

车尾是由贯穿式设计打造出星云画卷尾灯，通过对光影型面细致刻画，形成璀璨“星河”效果。配合修长且大气设计的车身、精心打造的漆面以及灯组营造出的档次感，尊界S800从气质上的确看齐了主流旗舰轿车，至少看上去就很尊贵。

车内还是鸿蒙智行标志性的环宇三联屏造型，主驾驶搭载华为临境抬头显示系统，可呈现76寸的大画幅显示区域。

尊界S800为车内带来5种内饰配色，与豪华品牌一样，全车采用全手工皮质软包和顶级皮质以及麂皮绒。为了尊贵的用户，实现车内实木饰板“一车一木”。除此之外，车内运用了水晶和纯金属材质的装饰。

尊界为后排尊贵的客人带来了双零重力座椅和纯天然羊毛地毯，行政中岛台集成小桌板、冰箱、冷暖杯托以及带指纹解锁的保密储藏箱，车内提供的加热功能从座椅和门板扶手甚至到了中央扶手区域。后排拥有2200毫米的空间和纯平地板。与大劳一样，尊界可选装的星空顶拉满车内氛围感。这张全球首发的ActiveSafe零重力座椅最大躺角148.5°，实时联动HUAWEI ADS信号，可自主调整座椅姿态保证乘客乘坐安全。

后排采用升降式空间屏风设计，配备中央旋翼挡板与侧翼屏风，40英寸车规级巨幕采用隐藏支架，落下时可最大化实现前后排视觉隔离，保证前后排互不干扰。后排车门把手上的控制屏可拆卸，全车支持手势调光、手势关门以及智能隐私光幕玻璃等功能，车内的灯光可根据乘客姿态变化提供自动智能追光。车内首发四座四个头枕扬声器，提供独立音区技术，打造物理级的声学屏障。

华为的ADS实力水平大家有目共睹，在尊界S800上首发搭载HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，基于全新的技术架构，全车36个传感器。新增智驾自主鸣笛、风险场景自适应远近光切换、颠簸路面自动降速、跨城车位到车位全场景智驾功能，甚至率先搭载代客充电辅助，协同充电机械臂完成自主停车充电和冲完离场的操作。

从亮相到上市，尊界一直强调的就是整车的安全，采用全新玄武架构，配备10横9纵车身结构与2000MPa加强一体式门环以及一体化铝合金压铸后车体，侧车顶最大承压16吨。超高强钢与铝合金含量占比超92%，1500MPa+热成型钢占比24%，满足中汽中心C-NCAP五星设计+和中保研C-IASI 3G+级碰撞安全标准。全车拥有13个安全气囊，内置四重门锁极致来防止车门无法打开的情况。

除此之外，依托于华为在通信领域方面的成就，尊界S800上配备了天地网联功能，支持双网主动切换功能。全车支持对敏感权限的单独授权控制。

70.8万元的起售价是所有人都没料到的，毕竟与它此前的预售价相距甚远。从产品而言，它是一台远超价值的D级豪华轿车，这里面有江淮的工业和华为的技术。我们都知道传统豪华车拥有百年历史等固有标签，而在这个级别的消费者对于产品力往往是最不看重的，所以尊界S800作为全新品牌，如何赢得高端用户的信任是首要目标，但从产品而言，尊界相较同价位甚至更高价值的产品而言，从科技上走在了前沿。正如余承东在发布会上说：这不是对传统豪车的模仿，这是用中国智慧重写底层逻辑。或许尊界S800是一个新的起点，期待未来国产的车型定义豪华的底气更进一步。