6月1日,2025 环塔拉力赛在麦盖提营地热力收官。历经13天鏖战、约4500公里征途与10个魔鬼赛段,在备受关注的T2.E量产混合动力越野车组,4台纵横G700未上市即参赛,首秀拿下个人亚军,全军团顺利完赛!
狂飙环塔,纵横G700一路高光闪耀。首战月亮泊赛段21公里短道排位赛,以绝对优势登顶T2.E新能源组,包揽赛段前三。5月23日柯坪赛段,凭借强悍硬实力包揽T2.E新能源组SS3赛段前三,斩获冠亚季军,以碾压级实力王者加冕。5月26日,再传捷报!在环塔SS5沙海老兵赛段,双冠加冕,勇夺T2量产组、T2.E组双第一。5月30日,火力全开,在环塔“死亡沙漠”N39赛段全力突围,包揽T2.E新能源组SS8赛段冠亚军,闪耀环塔!6月1日,收官之战,纵横G700全军出击,拿下T2.E新能源组冠军、季军,以“中国电混穿越之王”硬核姿态,诠释了自我挑战,勇往直前的无畏精神。
环塔无弱者,敢来即封神!“未上市战环塔”的纵横G700,自始至终都是赛场上的焦点,其“我命由不由天”的赛场表现屡次引爆话题,不仅打破“新能源难越险关”的偏见,更以完美答卷开启中国新能源越野产业新篇。
越野“新地狱”,环塔赛事全维升级
环塔从无坦途,正如人生难逃颠簸!2025环塔拉力赛,赛程大幅延展,总长度飙升至约4500公里,特殊赛段达2350公里之巨。新增阿克苏至塔克拉玛干沙漠西缘赛段,沙丘巍峨,沙浪起伏,如巨兽横亘;SS2阿拉尔赛段,全程被漫漫黄沙掩埋,高温酷热,软沙暗藏危机,稍有不慎只能黯然退赛。
老牌赛段“改头换面”,SS3柯坪赛段前段的狭窄涉水峡谷,车辙与碎石密布,如布满荆棘的险途;后段的高速戈壁与深车辙乱石地貌,对车辆悬挂、轮胎持续高强度冲击。SS4沙海老兵赛段,因去年河流水量增大,导致本年度赛段的地形发生了显著变化。看似平坦白色河沙下,断沟、横槽、暗沟星罗棋布,如隐藏在暗处的陷阱,时刻准备给车手“致命一击”。
“明知山有虎,偏向虎山行。”4台纵横G700以“初生牛犊不怕虎”的无畏胆魄,直抵越野车的“新地狱”之境,向世界呈递对越野精神的致敬。
披荆斩棘,中国电混穿越之王硬核实力
没有退路,唯有前进——这是环塔的生存法则,也是纵横G700的坚守使命。SS3柯坪赛段,穿越戈壁、碎石地带和狭窄涉水峡谷。纵横G700的纵横云台越野底盘与行业首创内高压一体式大梁组成双重防线,提高非铺装持续颠簸路面抓地力和舒适性,在颠簸险途中坚定前行,践行着勇往直前的精神。同时前后轴轮端扭矩可实时智能匹配,动力精准高效传递,在新能源组别中实力领跑。
新增的SS2阿拉尔赛段全段穿越塔克拉玛干沙漠腹地,与SS4沙海老兵赛段相同,随时可能遭遇不可预料的沙尘暴天气。纵横G700凭借智能全地形模式、非承载式车身+三把差速锁等全地形越野能力,搭配悬架可MAX140mm,最小离地间230mm,最大320mm,全面保障极端路况下的稳定性与脱困能力。一往无前的车辙,呼啸着撕开沙浪,谱写出属于纵横G700的沙漠进行曲。
赛事最后进入喀什赛区——号称“死亡赛段”的N39赛段,环塔强度和难度皆集中于此。高温与风沙肆虐,意外和挑战频发,对新能源电池动力、温控及电控系统防护提出严苛挑战。纵横G700的鲲鹏超能混动CDM-O系统,混动越野最优解。搭载2.0TD混动专用发动机,热效率高达45.5%,在长距离穿越沙海和连续爬坡时,为车手提供酣畅淋漓的动力性体验和越野乐趣。宁德时代越野专用800V 4C双层神行电池,具备15C超高放电倍率与490KW强劲放电功率,为车辆持续输出澎湃动力。遍布电池组关键位置的温度传感器,24小时不间断监测温度变化,实时高效控温。1300MPa热成型钢打造的坚固电池舱,硬扛砂石狂轰滥炸,赋能纵横G700在“越野坟场”中无惧无畏,奋力冲刺。
2024环塔赛场上,半数赛车倒在戈壁与沙丘的重重考验下,让每一位车手都如履薄冰。车手李鹏程对此深有感触:“以前跑长距离搓板路,颠得浑身难受散架,这次开G700完全不同,更多的是享受比赛。得益于优秀的底盘悬挂调校,高强度连续驾驶也不觉得疲惫。G700用舒适性与可靠性证明,这就是爱好者们梦寐以求的越野搭子。”
完赛即传奇,镌刻中国新能源越野新篇
2025环塔拉力赛,捷途纵横 G700 未发先战,以全员完赛的成绩,书写了新能源越野的传奇篇章。其成绩绝非偶然,而是一场蓄谋已久的荣耀加冕,是无数日夜的匠心沉淀与无畏挑战极限的越野赞歌。
越野的内核是不断挑战与超越!纵横G700自研发之初,便依托奇瑞二十年深厚造车底蕴与捷途在硬派越野领域的持续深耕,锚定“中国电混穿越之王”的品质标杆。其“环塔首秀”绝非盲目冒险,是与生俱来的技术底气,亦是硬核越野实力的自信亮剑。
捷途品牌七年深耕不辍,2024年以55万用户信赖印证市场号召力,2025 年一季度旗下旅行者、山海T2等“方盒子”车型持续包揽细分市场销量榜首。这份从用户与市场中淬炼出的硬核实力,是品牌技术沉淀的勋章,支撑着纵横G700以一往无前之姿,敢战越野巅峰。
进取不止,强者恒强。纵横G700未上市战环塔,不仅是品牌实力的终极证明,更开启了新能源越野研发的全新范式。赛事期间采集的百万组极端工况数据,将直接反哺量产车型,推动产品性能进一步迭代升级。
如今,身披荣光的纵横G700正从环塔赛场出发,驶向全球市场,为广大越野爱好者带来全新越野体验,推动中国新能源越野品牌迈向新的高度。
大电池加持!2025款捷途山海T1解锁越野+通勤双场景
SS9-SS10赛段,随着N39纯沙漠赛段的到来,赛事也迎来了极具挑战性的终章战斗,无论是车手还是赛车,都已接近体能与性能的极限。猛士917双车以零战损顺利完赛,标志着环塔十个魔鬼赛段考验已全部完成。终点亦是起点,对东风猛士而言,传奇仍将继续。
第一场4小时耐力赛,首次登陆欧洲的赛轮轮胎就碰上了“绿色地狱”的严峻考验。极度低温的天气,确实是我们始料未及。在见招拆招解决问题的同时,我们也收获了经验,明确进步空间。“全华班”驶上纽北赛道,第一个小目标实现。
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