2025款捷途山海T1正式上市：大电池+6.6kWh外放电，变身移动电站

从"硬派造型"到"硬派实力"，2025款山海T1标志着方盒子SUV进入2.0时代：43.2kWh大电池让纯电续航突破226km，解决传统燃油方盒子的高油耗痛点。三电机四驱系统实现"低速大扭矩+高速低能耗"的全域性能，颠覆传统机械四驱的笨重印象。再加上2815mm轴距带来的宽适空间，新车将方盒子车型从"小众玩具"变为"家庭伙伴"，开创"实用主义硬派"新流派。

动力系统，始终是车迷们最为关注的焦点。而这款新车，在动力上继续传承了鲲鹏超能混动C-DM技术的精髓。不仅如此，随着整体性能的跃升与四驱系统的加持，车辆更获得了P1+P3+P4三电机构型的助力。在原本就拥有鲲鹏1.5TD混动专用发动机的基础上，它能够爆发出440kW的惊人系统综合功率，这一数据，即便是面对任何一台V12发动机，也毫不逊色。同时，高达840N·m的系统综合扭矩，更是保障了车辆在各种工况下，都能拥有源源不断的动力输出。

此外，三电机构型与DHT专用变速箱的完美结合，构成了XWD全自动智能四驱系统。这套系统支持多达8种驾驶模式，其中，捷途山海T1四驱版所独有的越野模式，更是能够进行自适应路况与地形识别。它能够帮助用户更快速地切换到四驱模式下进行驾驶，让那些不习惯激烈操控的用户，也能够以“傻瓜式”的方式，轻松适应各种复杂路况环境，实现智能扭矩分配输出。

当然，除了高性能与高通过性外，2025款捷途山海T1四驱版在续航能力上也同样出色。它适配了宁德时代的43.2kWh大容量电池组，不仅能够满足多场景的长途远游、野外探索需求，更能够通过220km的CLTC纯电续航，以零油耗的方式覆盖日常通勤。加上前后轮的P3+P4电机，使得日常驱动更具电感，从而实现了日常用电、高速用油、越野混动的高效用车方式。

值得一提的是，这款车型的混动系统还支持户外场景的露营用车需求。一方面，车辆配备了220V电源接口，能够在车内为更多电气设备提供续航支持；另一方面，车辆还拥有2.2kWh+6.6kWh内外放电功能，使得在户外露营等场景下，能够轻松使用投影仪、电炉、咖啡机等设备，为出行出游增添了更多乐趣。

在空间方面，2025款捷途山海T1四驱版同样表现出色。它拥有4706/1967/1845mm的挺拔宽体结构，在2810mm轴距的支撑下，空间表现超越了大部分同级SUV。无论是前后排乘坐空间，还是后备厢容积，都能够轻松满足家庭运输或户外露营的需求。

而在智能配置方面，捷途山海T1也毫不逊色。它搭载了高通骁龙8155芯片支持的车机系统，不仅拥有类似高端智能SUV的简洁风格，更在座舱内呈现出硬派越野车的立体机械感。全车四音区的智能语音交互功能，让全车人都能通过连续对话方式来享受多媒体娱乐和座椅加热通风等快速调节支持。同时，车辆还支持HUAWEI HiCar/Apple CarPlay手机生态互联功能，满足了不同用户的用车习惯。

综上所述，2025款捷途山海T1在售价、动力、续航、空间以及智能配置等方面都展现出了极高的性价比和实用性。对于那些追求一步到位的混动越野体验的车迷来说，这款车型无疑是一个值得一试的选择。