夏天到了，又到了考验汽车空调性能的时候了。
如果你的爱车空调不给力，那在烈日下开车或者太阳暴晒之后的驾驶，那种酸爽不用想都能感受到。
不过，即便在空调技术非常发达的今天，有些车的空调还是不给力，原厂就不行，怎么办？有些大聪明想到了在车里安装家用挂机。
之前燃油车装挂机有很多技术问题，例如车辆要有足够容量的逆变器，为空调挂机提供电力，并且空调运行时必须开启发动机，不然小电瓶撑不了几分钟。
但在新能源汽车时代，这种问题似乎都迎刃而解。
首先，新能源汽车几乎都带V2L外放电功能，并且最大功率能到6kW。一台1.5P空调的功率只有1.5kW，绰绰有余。
其次，新能源汽车带有大容量锂电池，即便30度左右的“小电池”，也能让挂机空调全天候运转。
于是，不少人将家用空调装在了新能源汽车上。
不过，这种操作其实有很大的使用风险。因为，空调挂机设计之初就是面向家庭用户，并未针对车辆行驶时的震动、车载电压波动等情况做出优化，因此极其容易出现故障。
同时，挂机空调属于改装件，会影响车辆的碰撞安全，极端状态下会导致严重后果，存在安全隐患。验车时也不会让车辆通过，还要拆装，非常麻烦。
所以，挑选一台空调比较给力的车型，平时经常更换空调滤芯，清理空调散热鳍片，才是正道。
把家用空调挂机装在车上，并不靠谱。
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