夏天到了,又到了考验汽车空调性能的时候了。
如果你的爱车空调不给力,那在烈日下开车或者太阳暴晒之后的驾驶,那种酸爽不用想都能感受到。
不过,即便在空调技术非常发达的今天,有些车的空调还是不给力,原厂就不行,怎么办?有些大聪明想到了在车里安装家用挂机。
之前燃油车装挂机有很多技术问题,例如车辆要有足够容量的逆变器,为空调挂机提供电力,并且空调运行时必须开启发动机,不然小电瓶撑不了几分钟。
但在新能源汽车时代,这种问题似乎都迎刃而解。
首先,新能源汽车几乎都带V2L外放电功能,并且最大功率能到6kW。一台1.5P空调的功率只有1.5kW,绰绰有余。
其次,新能源汽车带有大容量锂电池,即便30度左右的“小电池”,也能让挂机空调全天候运转。
于是,不少人将家用空调装在了新能源汽车上。
不过,这种操作其实有很大的使用风险。因为,空调挂机设计之初就是面向家庭用户,并未针对车辆行驶时的震动、车载电压波动等情况做出优化,因此极其容易出现故障。
同时,挂机空调属于改装件,会影响车辆的碰撞安全,极端状态下会导致严重后果,存在安全隐患。验车时也不会让车辆通过,还要拆装,非常麻烦。
所以,挑选一台空调比较给力的车型,平时经常更换空调滤芯,清理空调散热鳍片,才是正道。
把家用空调挂机装在车上,并不靠谱。
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