奇瑞卷不动了？发布会现场拆车自证“造车成本”

在竞争激烈的市场环境中，车企获取消费者认可并非只有“价格战” 这一条路。奇瑞近日通过拆解一辆行驶17万公里的真实用户车辆，向市场展现了产品经得起考验的品质，进而赢得消费者尊重。

6月5日，奇瑞风云A8打破常规新车发布模式，通过一场长达8小时的“硬核拆解马拉松”直播活动正式上市，新车指导价7.99万-10.99万元。

17万公里老车诠释扎实造车理念

为了更真实、全面地验证产品品质，奇瑞在发布会前夕通过全网征集，找到了一辆真实行驶17万公里的风云A8用户车辆。相较于崭新的车辆，这辆行驶里程极高的“老兵”无疑是优秀的检测样本。

在拆解直播中，工程师应网友要求拆卸前保险杠，车体内部露出一根长度达1440mm的铝合金防撞梁。铝合金材质具有高强度、轻量化的特点，在碰撞发生时，能有效吸收和分散撞击能量，保护车内乘员安全；而规整如初的线束布局，体现出车辆扎实的工艺水准。合理的线束设计不仅能避免线路干扰，还能降低因线路摩擦、挤压导致的故障风险。

拆除车门板时，本特勒热成型一体式门环的激光焊点清晰可见，高频使用的门把手无明显老化变形。近2米的侧气帘保压能力≥80%，在车辆发生侧面碰撞时，能迅速展开并保持足够压力，有效降低乘员受到二次伤害的风险。

此外，这辆17万公里老车的电池包密封如新，体现出优秀的防水防尘设计，这保障电池在各种复杂环境下稳定运行。车辆的发动机核心部件磨损仍优于行业标准，展现出发动机卓越的耐久性与可靠性。

风云A8不仅注重安全性能，在节能、动力、舒适与智能配置等方面也有诸多亮点。该车搭载鲲鹏超能电混CDM 5.0混动系统，城市通勤时可纯电驱动，减少用车成本；长途出行时，油电协同工作，加注92号汽油，保养周期为10000公里，有效降低综合使用成本。

在动力性能上，风云A8在各类路况下均表现稳定。城市拥堵路段起步轻松，高速行驶超车动力充足。IPB 智能集成制动系统提供舒适和运动两种模式，前者制动柔和，适合载有老人儿童时使用；后者响应灵敏，满足驾驶者对操控性的追求。

“理工男”较真底色赢得市场尊重

在汽车行业，奇瑞的“理工男”标签由来已久——这个以技术研发为底色的企业，向来以“用数据说话、靠技术出圈”为准则。6月5日风云A8的上市活动，再次展现了这种“较真”特质。

在直播过程中，观众可通过实时投票决定车辆拆解顺序和具体部位，工程师则根据观众选择进行拆解，并提供专业讲解。这种互动模式改变了传统新车发布时企业单向传递信息的做法，让消费者更直观地了解产品细节。

这场“较真到底”的拆车行动，最根本的内核是奇瑞对“以用户为中心”理念的极致践行。

奇瑞的“较真”底色，正在转化为实实在在的市场认可。今年1-5月，奇瑞集团汽车销量达1,026,517辆，同比增长14%，创下年内达成百万销量的最快纪录。其中，新能源汽车累计销售287,798辆，同比增长111.5%；累计出口443,940辆，继续保持中国车企出口量首位。

通过此次拆解上市，奇瑞风云A8以真实场景进一步验证产品力，展现出从技术研发到制造工艺的全链条把控能力。在新能源汽车市场竞争加剧的背景下，这种以品质为核心的沟通方式，为消费者提供了更具参考价值的决策依据。