技术平权 睿蓝7树立10万级纯电SUV质价比之王

曾几何时，睿蓝7以「车圈瑞幸」的姿态横空出世，是吉利集团旗下可充可换的唯一车型。现在，这款彼时20万内唯一激光雷达车型，在诸多激光雷达车型下放至14万级之后，也将自身的售价向下探，限时国补价7.57万起，成为市场中唯一后驱605续航，又有激光雷达配置的SUV车型。

当然，睿蓝7不仅价格更香了，其无级后驱驾控、吉利背书的安全品质、实用美学的造型设计等越级配置依旧是其打破市场价格天花板的利器，这背后体现的是睿蓝汽车以「真诚」的产品理念精准击中年轻用户对科技感、操控性、实用性的复合需求。

如果说瑞幸用平价重塑咖啡市场格局，那么睿蓝7正试图以「技术平权」颠覆10万级纯电SUV的竞争逻辑。

后驱车的「平民化革命」

后驱的驾控体验，在燃油车时代自不必多说，而睿蓝7的核心颠覆就在于将传统豪车专属的后驱架构下放至10万级车型上。

据了解，睿蓝7有前驱和后驱两种驱动形式，逐风版以上的车型采用后置后驱的驱动形式，配合五连杆独立悬架，操控更加灵活省力，方向更精准，让用户转弯变线时车轮始终与地面充分接触，稳定性更充足。

此外，睿蓝7还拥有同级超长的605km CLTC续航，搭载直流快速充电模块，从30%到80%电量仅需30分钟，对比同价位的AION Y Plus（610km）价格更低，对比元PLUS（510km）续航更长。

而且超级热泵系统能保证该车在-30℃低温环境下系统仍可有效运行，加之电机余热回收，冬季续航衰减较竞品减少15%。

可以看出，睿蓝7对追求驾驶乐趣但预算有限的年轻人，提供了特斯拉Model Y后驱版的平替方案；对家庭用户，其操控和续航则直击纯电出行的核心痛点。

隐形实力的「长期主义」

对于一款家庭用车最「靠谱」的一定是安全与品质。

睿蓝7的「靠谱」基因源自吉利体系化优势，沃尔沃SPA平台衍生架构——GBRC 水晶架构。据了解，沃尔沃 SPA平台，历经了 30000余次的检验，这个平台下的产品质量非常稳定。

在GBRC 水晶架构的加持下，睿蓝7拥有“蜂窝型”电池防撞结构，满足五星碰撞要求，且通过 30+项严苛安全检测，远高国家安全标准。该车还经受了100项电池安全和性能测试，在热失控情况下，电池包永久不起火不爆炸。

睿蓝7的五星安全标准设计，打造超强车身结构，轻量化与安全性优于传统 C-NCAP五星安全笼式车身，如若发生碰撞，在保障人身安全时，运用副车架脱落设计，可降低碰撞带来的伤害。

车内座舱，有源自于吉利集团自研的全球领先的 7nm制程车规级芯片-龍鷹一号，其算力对标高通8155，驱动50英寸AR-HUD+15.4英寸2.5K屏，配合四音区声源定位、唇动识别等功能，打造「可见即可说」的第四空间。

应该说，睿蓝7，这款拥有吉利的制造与生态体系、沃尔沃技术背书的车型，比新势力品牌更具信任溢价。

从「实用美学」到「空气动力学革命」

设计肯定是当下一款针对年轻用户打造车型最初吸引力，睿蓝7也不例外。睿蓝7将自然元素与功能性深度融合。溜背造型设计带来同级最低的超低风阻系数0.238Cd（续航提升5-8km/0.01Cd优化），电动隐藏门把手等细节进一步将风阻降低实现续航与颜值的双赢。

1057mm/975mm同级最大后排腿部空间，1030/960mm同级最大前排头部空间，还有睿蓝7提供很多同价位车型不具备的前备厢，放一个大型的行李包是没问题的；而车内除了常规置物格之外，该车后备厢还可以分为上下两层空间，尤其是下面空间可以放一些露营用的小物件，考虑得不可谓不周到。

相比比亚迪元PLUS的保守造型、小鹏G6的激进风格，睿蓝7在运动感与实用性间找到了平衡点，尤其对注重「颜值即正义」但拒绝空间妥协的年轻家庭更具吸引力。

写在最后：一场「技术平权」的宣言

睿蓝7的颠覆性不仅在于参数表的碾压，更在于它撕开了新能源市场「配置与价格必然正相关」的潜规则。605km的同级超长续航，同级更为宽松的驾乘空间，还有后驱架构、7nm芯片、超低风阻这些「高端标签」被注入10万级产品，其背后不仅是吉利体系化研发带来的成本控制革命，更是对用户需求与工业设计、开发的极致融合。