近日，岚图FREE+以21.99万-27.99万元的售价区间入市，叠加4.6万元首销权益，直接瞄准25万级中大型增程SUV的红海市场。
相对于竞品，如理想L6、问界M7等，岚图FREE+在智能生态、驾控性能与整体舒适性方面都有着明显的优势。
其一，岚图FREE+搭载的华为ADS 4.0，决策响应速度提升50%，支持城市/高速NCA、跨楼层泊车等全场景功能。实测数据显示，其雨雪天气障碍物识别率较理想AD Max提升30%，复杂路口通行效率达行业TOP3。
其二，岚图FREE+搭载的鸿蒙系统多意图语音交互、手机应用无缝流转等特性，使FREE+车机流畅度（FPS≥60）超越理想L6（FPS≈45）。超级桌面功能更将手机生态直接嵌入座舱，应用适配量达5000+，远超竞品。
其三、岚图FREE+的全铝底盘+双叉臂前悬+H臂后悬组合，配合EDC可变魔毯悬架（每秒100次调节），在麋鹿测试中取得82.3km/h成绩，较理想L6（78.5km/h）提升4.8%。岚擎模式模拟V8声浪与手动换挡逻辑，将电动车驾驶激情数据化——用户调研显示，该功能使年轻用户购车决策转化率提升27%。
其四、岚图FREE+拥有2960mm轴距实现81.5%得房率，后排腿部空间达1002mm（理想L6仅950mm），配合129°半躺模式，家庭用户满意度超90%；7L冷暖箱（-6℃-50℃温控）、22扬声器Voyah Sound音响、四门电吸门等原属30万+车型的配置全系下放，直接冲击竞品“选配经济”模式。
在这些相对优势的配置下，岚图FREE+将价格下探至21.99万元起，在含“华“量拉满，标配的192线激光雷达的前提下，较理想L6（25.98万起）、问界M7（24.98万起）等同级竞品，起售价低3-4万元，这种“入门即顶配”策略，直接打破智能化配置与价格的线性关联。
同时，在岚图2024年亏损大幅缩减后，全产业链成本优化能力释放。岚图FREE+在增配空气悬架、EDC魔毯底盘等百万级配置的同时，较老款降价1万元，形成“技术溢价反哺价格优势”的独特模式。
据岚图方面提供的数据显示，岚图FREE+上市15分钟锁单11583辆，截至7月17日累计大定突破2万台，印证其“爆款体质”。而且该车的用户年轻化、竞品转化率提升以及在二、三线城市取得的区域突破，也是这款新车给予岚图最显著的改变。
在“价格战”表象之下，岚图FREE+的本质是智能化平权运动的阶段性胜利。其以华为技术为矛、百万底盘为盾，在25万级市场撕开一道兼顾科技普惠与驾控本质的新赛道。同时，岚图也进行场景定义阶段，即从参数竞争转向“智驾获得感”“驾控愉悦感”等体验维度，重塑用户价值坐标系，因此爆款便不再是偶然。
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