在这届重庆车展上，长安马自达带来了旗下的重磅新能源车型——MAZDA EZ-60。这款车型以颠覆性的设计和硬核的技术实力成为了车展上很值得打卡的地方。
从外观来看，马自达MAZDA EZ-60采用了家族式前脸，但和马自达EZ-6不一样的是，马自达MAZDA EZ-60的设计又带来了新的变化，马自达MAZDA EZ-60采用了分体式前大灯，日行灯与上格栅边框衔接以确保视觉上的整体感。
但最创新的地方还在于车身侧后的位置。马自达MAZDA EZ-60在D柱引入了导风口的设计，独特的9风道设计不仅能优化风阻，提升续航，并且这个设计看起来和轿车的尾翼似乎异曲同工。MYAUTO认为，这样的设计，对于车辆稳定性来说是很有好处的。
另外，我们注意到马自达MAZDA EZ-60引入了电子外后视镜，这个配置不仅能弥补物理后视镜盲区比较大的遗憾，同时也能更好的应对雨雾天气。
在内饰方面，马自达MAZDA EZ-60首次引入了裸眼3D HUD和联发科技MT8676 4nm芯片，而超画幅26.45英寸5K视网膜一体式大屏，那是天花板一样的存在。
但更绝的是，马自达MAZDA EZ-60首次搭载连续可变阻尼悬架，以毫秒级响应智能匹配不同路况与驾驶意图，实现操控与舒适的极致平衡。再加上L2级驾驶辅助系统覆盖超过200种使用场景，主动安全更胜一筹。
在电池安全方面，马自达MAZDA EZ-6就是最好的证明。它在各种严苛的测试中做到了不起火、不爆炸，并且还用价值7999元的终身零燃权益在电车中开启了一条新的赛道。
当然，我们很期待马自达MAZDA EZ-60最终会采用什么样的价格策略。但可以肯定的是，当外观和内饰公开了之后，距离上市也就不远了。作为长安马自达的又一款重量级产品，马自达MAZDA EZ-60有望延续马自达MAZDA EZ-6的优秀策略，成为新能源汽车的又一标杆。
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