能够在重庆车展上把两款产品的发布会分别做成上午和下午两场的品牌不多，马自达就是其中之一，这也可以看出马自达对产品的重视程度。这其中，马自达EZ-6运动版在MYUATO的之前的视频中就有过一些剧透，但真到实车环节还是挺让人惊讶的。
从外观来看，马自达EZ-6运动版延续了马自达家族“魂动”设计美学精华，同时又引入了更多的时尚和运动元素。马自达EZ-6运动版的前脸部分采用了熏黑处理，犀利的大灯和立体式镀铬发光标志，又增添了几分未来感。另外，新车增加了19英寸熏黑运动轮毂和红色刹车卡钳，浓重的运动气息让人忍不住想“ZOOM,ZOOM”一下。
内饰方面，马自达EZ-6运动版大致延续了现款车型的设计，更少的实体按键说明马自达对智能科技的高度自信。马自达EZ-6运动版搭载了14.6英寸高清触控屏，高通骁龙8155芯片带来极致的座舱体验。
这次马自达EZ-6运动版采用了Alcantara+Nappa真皮材质座椅，红色的缝线和黑化INS纹理材质渲染处浓郁的运动气息。马自达EZ-6运动版提供50W手机无线充电，64色氛围灯、14声道索尼音响以及零重力座椅等高端配置让人直呼很有面儿。
动力方面，马自达EZ-6运动版有纯电和增程两种版本，纯电版采用后驱单电机，最大功率190千瓦，最大扭矩320牛米，68.8kWh磷酸铁锂电池组实现续航里程600公里，足以满足城间出行的需要。
马自达EZ-6运动版的增程版本采用了1.5L增程器，电机扭矩同样达到了320牛米。马自达EZ-6运动版增程版采用了 28.4kWh电池组，纯电续航200公里。但更关键的是能够实现更长的续航里程以及超低的能耗，完美解决了续航的焦虑。
在安全性方面一直是马自达EZ-6运动版的强项。马自达EZ-6运动版采用七横五纵式笼式框架结构，高强钢占比达86%。关键部位更是采用了屈服强度超2000MPa的热成型钢，真正做到了固若金汤。在电池安全方面，马自达EZ-6以最高20倍国标通过严苛验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸，对热失控、电池寿命、电芯状态做到24小时全天候监控这在合资品牌了也是不常见的。
最后我们聊一下价格，马自达EZ-6运动版的起售价来到了16.18万元，比普通版略高一些，但它在实现更好性能的同时依然体现价格方面的优势。作为品牌电动化转型的破局之作，马自达EZ-6运动版交出了漂亮的答卷。
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