丰田也打价格战了,一汽丰田bZ5就正式上市了,这是标准中型SUV,定价12.98万元-15.98万元,这定价来看,甚至比起以前丰田的燃油紧凑型SUV还低,看来来到新能源领域之后,丰田也开始打价格战了,毕竟要打开市场,只有通过价格战来让用户接受你。
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丰田bZ5是基于e-TNGA纯电平台打造,采用前置前驱的驱动方式,前脸设计上其就延续了丰田bZ系列的设计,前脸是封闭式设计,采用标志性“锤头鲨”前脸设计,搭配“C”字形灯组,辨别度还是高的。值得注意的是,其车顶也配了激光雷达(并非全系标配),拥有激光雷达就代表着其高阶智能辅助驾驶。
丰田bZ5还是跨界车的设计风格,侧面更为明显,其更像是一款拉高的轿车,采用了溜背式造型,配上2880mm的轴距以及双拼色涂装,侧面确实有跨界车的风格,运动感以及时尚感很强,和传统的中型SUV是完全不一样的既视感。
尾部较为亮眼的应该是环形尾灯设计,因为本身是跨界车风格,其尾部也较为低趴一些,整车设计而言,这车本身是跨界车,辨别度确实高。
内饰设计上,丰田bZ5延续了bZ家族的设计,中控屏是15.6英寸,尺寸足够大,屏幕样式也属于主流,他的仪表是5英寸的,尺寸不大,并且位于挡风玻璃下方、与中控屏不是同一个平面,从而仪表跟中控屏造成了错落有致感,这还是很独特的。智能化方面,其是支持语音识别控制、并且是双区域识别,支持5G网络,支持APP控车等,整体的可玩性、智能化等属于主流。
之前有朋友会担心,合资车配置会不会低?我们拿丰田bZ5的入门版来说,其全系安全气囊都非常多,连较为罕见的主驾膝部气囊、副驾膝部气囊、前排中间气囊都是全系标配。入门版本身是支持L2级辅助驾驶的,拥有LED大灯,车窗一键升降,中控屏没有区别,拥有6喇叭以及热泵空调、后座出风口等,其实入门版的配置都不错。而他的高配本身拥有激光雷达,是支持高速以及城市路段的自动辅助驾驶,他一样是拥有高阶辅助驾驶的,整车配置而言足够丰富。
动力系统上,丰田bZ5基于e-TNGA纯电平台打造,采用前置前驱布局,搭载200kW的电机,峰值扭矩330牛·米,官方0-50km/h加速是3.4秒,最高车速160km/h,性能表现属于主流;电池容量拥有两种:65.28kWh和73.98kWh,对应的CLTC纯电续航是550km和630km,纯电续航一样属于主流,本身支持90kW的快充,支持对外放电,全系拥有热泵空调,底盘是前麦弗逊独悬+后双连杆独悬,动力系统还是可圈可点的。
对于丰田bZ5而言,从整车的配置、动力系统、售价等来看,整车的竞争力还是不错的,竞争对手上主要是比亚迪宋L EV、零跑C11等,现在就看消费者会不会买账了。
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