中型纯电SUV售12.98，激光雷达版售15.98万，一汽丰田bZ5上市反击

6月10日晚，一汽丰田旗下全新纯电动中型轿跑SUV——bZ5正式上市，推出4款配置车型，官方指导价12.98万-15.98万元，一举将激光雷达城区辅助驾驶车型的售价打到16万元级别。bZ5与南方兄弟企业广汽丰田推出的铂智3X，标志着丰田在华EV战略进入高度捆绑中国的“2.0时代”。事实上，从铂智3X到bZ5、铂智7，丰田在中国本土力量的帮助下，早已悄然走到转型最前沿的行列。

外观方面，bZ5延续bZ3C概念车的设计风格，前脸部分车鼻下压，丰田车标位于机盖前端，前方贯穿式灯带在两侧连接弯折的“C”字形日行灯，精致小巧的远近光灯组被包裹其中。封闭式格栅面板向内凹陷，下包围让出扁平的通风口，两侧弯折上扬的线条增强了运动感，底部还有黑色前唇饰条的点缀，看上去更加协调。

车身侧面，运动形制的轿跑SUV造型令人眼前一亮，比起类似的马自达CX-4还要更加激进一些，溜背式车顶线条十分流畅，平直的窗线在C柱位置凸起，D柱大角度倾斜并采用隐藏式设计，搭配上多段式动感腰线，显得相当个性运动。

同时，新车配备有隐藏式门把手和21英寸铝合金轮毂，提供单色和双色车身可选。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4780/1866/1510毫米，轴距为2880毫米，定位于中型SUV。

车尾部分，圆弧形的贯穿式尾灯组是一大亮点，灯带两端弯折形成尖锐的夹角，与头灯组相呼应。后风挡玻璃大角度倾斜，车顶配有分段式扰流板，与尾箱末端翘起的尾翼相对应，后包围稍稍凸出车身，采用大面积黑色饰板包覆，两侧还带有纵向的仿导风孔装饰，为运动设计画下圆满的句号。

内饰方面回归主流的极简科技风格，中控台面平整，配备15.6英寸悬浮式中控屏，主驾前方矗立着窄条幅状的液晶仪表盘，三辐式方向盘保留了丰富的功能按键，并且将转向灯控制集成到方向盘的两侧，这可能是该车的一大槽点。中央扶手区域较为简洁，布置有旋钮式换挡机构和纵向双杯托，加之座椅多角度调节、JBL品牌音响、256色氛围灯、全景天幕等功能，提供了出色的乘坐舒适性。

动力方面，新车搭载弗迪动力供应的型号为TZ200XS003的单电机，最大功率200kW，峰值扭矩330N·m，配备容量为65.28kWh或73.984kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况续航里程分别为550km和630km。

驾驶辅助系统是该车的一大亮点，高配版搭载车顶激光雷达，提供33颗高性能感知硬件和544TOPS高算力芯片，驾驶辅助方案为Toyota Pilot驾驶辅助，由Momenta 5.0城区辅助驾驶系统和Toyota Safety Sense智行安全组成，支持高速、城区智能辅助驾驶。

一边整合中国本土企业技术，一边延续丰田汽车一贯的高安全、高品质造车理念，由此诞生的铂智3X、bZ5可谓好评如潮，同时，它们的竞争对手不再是特斯拉Model Y这种偏高端的纯电车，而是面向10万-15万元区间的大众消费者，主打家用出行，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈