累计销量突破76.9万辆，看吉利星越L的实力到底有多硬？

车好不好，市场销量能说明不少问题。根据乘联会数据显示，吉利星越L截至2025年5月，上市后累计总销量突破76.9万辆，2024年以总销量超26.7万辆的成绩。到了2025年，吉利星越L的势头也没减弱，1-4月在全品类燃油车的销量上表现不错，一季度在全品牌、全级别燃油SUV的销量数据上也很亮眼。这么消费者选择吉利星越L，它到底有啥特别之处呢？接下来我们就对吉利星越L进行多维度解析。（数据来源：国内零售终端数据，不含进口）

要知道星越L为什么好卖，首先要从价格方面了解吉利星越L，定位为一款紧凑型SUV在售车型共7款车型，厂商指导价为14.77-17.97万元。值得一提的就是，全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机、8AT变速箱，这样的动力总成在同级车型中也不多见。因此，我们消费者在购车时也不用为动力的高低作太大的纠结。

近日，根据我们暗访山东地区某吉利4S店得知，目前新车优惠幅度在2万元-5万元之间。例如：星越L 2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版，厂商指导价为14.77万元，在终端市场优惠之后裸车价格为12.87万元，这样的售价在我们看来还是挺实惠的，降价使得购车成本大幅降低，更多消费者有机会购买心仪座驾。

在颜值方面的提升有目共睹，而且从整体思路上不再强调年轻、运动的概念，转而将稳重理念很好的展现出来，整体感觉更加具备商务气息。吉利星越L造型第一印象就是精致，包括许多细节元素的拿捏，也算是摆脱了现有产品线的风格，配合全LED光源的能量矩阵造型前大灯，提升了星越L的外部科技感。

吉利星越L的侧面设计很“规矩”整体是很传统的SUV造型，也许可能会被认为比较平淡，但不可否认的是它的接受度会很高，尽可能扁平化的尾灯采用贯穿式设计，GEELY品牌LOGO与此前亮相的很多吉利车型一样，被设计在了灯带下方。整体还是稳重大气的风格，排气采用隐藏式布局，在四出排气SUV层出不穷的大环境下，吉利星越L显得格外低调。

汽车的架构与制造工艺是决定产品品质的关键。星越 L 基于 CMA 全球豪华架构打造，这一架构如同精密的 “基因图谱”，将 “安全、健康、智能、性能、节能” 五大核心要素深度融合，从研发源头就为车型的综合品质筑牢根基。所以吉利星越L在安全性能方面展现了全方位的防护理念，其中热成型钢占比超过22%，最高强度达到1500MPa，在关键部位如A柱、B柱等区域形成高强度防护框架。为车身带来过硬的安全车身，防护车身安全性能，加上6个安全气囊，即使在意外出现后，也能尽力防护车内驾乘安全，尽量避免出现碰撞后二次伤害。

主动安全系统搭载了多传感器融合方案，包括5个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。系统可实现全速域自适应巡航，在0-130km/h速度范围内自动保持车距，跟车停走反应时间控制在1.5秒以内。城市预碰撞系统对车辆识别距离达到120米，对行人识别距离为60米，制动干预速度范围覆盖5-80km/h。

在操控方面，吉利星越L的表现可圈可点。它基于 CMA 架构打造，采用了前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂的组合。由CEVT国际团队操刀，通过对悬挂系统、转向系统的精细化调整，优化车辆在不同路况下的动态表现。搭载的 CCD 可变阻尼悬架具备毫秒级响应特性，能够实时感知路面颠簸程度、车辆行驶速度等参数，自动调节悬架阻尼力。系统设置舒适、标准、运动三种模式，在城市道路行驶时，舒适模式可有效过滤路面细碎震动；在高速行驶或复杂路况下，运动模式则增强悬挂支撑性，提升操控稳定性。

博格华纳第6代电液式四驱系统为吉利星越L的通过性能提供了有力保障，该系统可实现50:50的前后扭矩分配，0.03秒的响应速度配合1250N·m 的最大承载扭矩，在湿滑路面、非铺装道路等场景下，能快速调整动力输出，确保车辆稳定前行。车辆在麋鹿测试中达到79km/h的成绩，反映出其在紧急变线时的良好操控性能，展现出动力与底盘性能的平衡。

吉利星越L是一款定位紧凑级的SUV车型，实际车身尺寸为长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。实际尺寸已经超过身为中级SUV的大众途观L（4735*1842*1682mm，轴距2791mm）。而在乘坐空间方面，我个人身高为178cm，将前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳两指，第二排空间，腿部拥有超过两拳的距离，头部也拥有一拳的剩余空间，整体表现比较出色。

此外，第二排中间座位，座椅的舒适性表现同样出色，地板凸起大概10cm左右，对腿部的舒适性也没有什么影响。

很多 SUV 只注重前排体验，后排就比较一般，但星越 L 不一样，后排配置丰富，堪称 “移动的舒适空间”。后排座椅支持电动无极调节，调节角度在 30° - 40° 之间，不管是想坐直看风景，还是半躺着休息，都能找到舒适的姿势。座椅加热功能在冬天很实用，上车没多久就能感受到温暖，告别冰冷座椅。带父母出游时，他们坐在后排赞不绝口，觉得比家里沙发还舒服。一次长途旅行中，父亲在后排睡了一路，到达目的地后精神状态还不错，后排舒适性可见一斑。

家里有 “女王大人” 的注意了，星越 L 的副驾一键放平功能，能给她带来超棒的体验。轻轻一按按钮，副驾座椅就能变成躺椅，午休时铺上小毯子，放上轻柔音乐，瞬间成为私人休息空间。我老婆现在每次上车都抢着坐副驾，她说在车里躺着休息，比在办公室午休还放松。周末逛街累了，在车里小憩一会儿，补充体力后又能继续 “战斗”。

长时间开车容易腰酸背痛，但开星越 L 就没这烦恼，主驾座椅按摩功能太贴心了。它有 8 个按摩点，6 种按摩模式，3 种按摩强度，从轻柔揉捏到有力推拿，多种手法可选，开车时开启，疲劳感能得到有效缓解。搭配主驾头枕音响，体验更佳。Infinity 燕飞利仕高定音响系统，12 个扬声器经过精心布局和调音，音质出色，一打开音响，车内仿佛置身音乐现场。主驾头枕音响有共享、驾享、私享、智享四种模式，我常用驾享模式，听音乐的同时，导航信息单独从头枕音响播放，不干扰其他人，也不会错过路线指引。

通过实车图片就可以看出吉利星越L的后备厢空间很规则，常规容积为562L可以轻松容纳一家人的出现物品，满足日常购物、长途旅行等需求。当后排座椅按比例放倒后，可形成近乎纯平的空间，容积进一步拓展，方便搬运大件物品，如家具、自行车等。另外，车内储物空间丰富且布局合理，中控台下方设有开放式储物格，方便放置手机、钱包等常用物品；中央扶手箱内部空间较大，可存放一些杂物；车门板上的储物槽也能轻松容纳水瓶和雨伞等物品 。

接着来看吉利星越L的内饰座舱，一眼新能源，估计是不少朋友的第一印象。类似T字形的中控台布局运用其中，看起来层次感分明。涵括全液晶仪表盘、中控显示屏和副驾娱乐屏在内的三屏设计，也进一步提升了前卫科技韵味。与此同时，双拼的内饰配色以及大量软质材料包覆，实车质感也相当在线。对比同级别的合资竞品，吉利星越L的内饰档次仍然占据不小的优势。

搭载的银河 OS 2.0 系统采用了全新的 UI 设计，配合高通骁龙 8155 芯片，实现了多屏交互的流畅体验。25.6 英寸的 AR - HUD 可清晰显示车道偏离预警、车间时距提醒等信息，减少驾驶员视线转移，提升驾驶安全性。同时，高德地图 750 新增的红绿灯读秒与绿波路段导航模式，有效优化了城市出行效率，让驾驶过程更加轻松便捷。

在智能驾驶辅助领域，星越 L 全系标配 L2 级驾驶辅助系统，不同版本在功能配置上形成梯度，为用户提供了多样化的选择。长风版配备 12 项 ADAS 主动安全功能，涵盖 ICC 智能领航、ACC 自适应巡航、AEB 城市预碰撞等，可在高速巡航、城市跟车等场景提供有效的辅助，减轻驾驶员的驾驶负担，同时提升驾驶安全性。行云版与东方曜系列搭载 15 颗传感器，实现 17 项 ADAS 功能，新增 RCW 后碰撞预警、BSD 盲区监测等功能，进一步覆盖变道、倒车等场景的安全防护，全方位守护用户的出行安全。

最后来聊聊吉利星越L的动力，所搭载的2.0T发动机，坐拥175kW/350N·m的账面参数，与之匹配8挡手自一体变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间为7.5秒，WLTC工况下，百公里油耗为7.79L，由此分析，动力性能也好，燃油经济性也罢，吉利星越L都可以交上一份令人满意的答卷。实际开起来，前段起步轻快迅速，中后段提速同样比较流畅有力，在爱信8AT变速箱的配合下，换挡平顺性以及逻辑性表现都挑不出短板。

写在最后：从上文对吉利星越L的介绍可以看出，无论是基本的外观设计、内饰质感，还是配置表现以及硬件动力，在中国品牌的紧凑型SUV中，也是属于实力派的存在，也能看出吉利星越L的实力也非常硬。至少我觉得，即便是在目前同价位油车市场中，吉利星越L的综合表现以及机械素养，依旧算得上是产品力均衡的车型。因此如果你手握15万左右的预算，想买辆性价比较高且各方面都兼顾的家用SUV，吉利星越L还是挺值得考虑的，相较于同价位的合资产品更香。