近日，e哥在工信部最新一期的新车目录中发现了上汽荣威全新插电混动轿车M7 DMH的申报信息。新车定位为行政中型轿车，创新采用了行政级座驾的外观设计语言，并且搭载了第三代DMH超级混动技术。关于这款新车后续的更多信息，e哥将持续保持关注。
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从申报图来看，荣威M7 DMH一改此前荣威家族新能源车惯用的封闭式前脸风格，而是创新采用了行政级座驾的设计语言。前脸采用大尺寸竖状镀铬中网设计，多条幅进气格栅贯穿整个车头并融入“ROEWE”字母标识，搭配分体式LED大灯组和镀铬前唇，营造出沉稳大气的视觉基调。
荣威M7 DMH侧面线条流畅，配备了大尺寸多辐式铝合金轮毂，展现出行政级轿车的大气优雅姿态。荣威M7 DMH长宽高分别为4940*1890*1510mm，轴距达2820mm，超越主流B级车尺寸标准。
荣威M7 DMH车尾则采用简约大气设计风格，贯穿式LED尾灯组与隐藏式排气布局相得益彰，后包围的镀铬装饰简洁大方，与车头的设计形成鲜明对比。
此外，从车尾申报图的后窗可以看出，荣威M7 DMH后排头枕采用了加宽设计，e哥预计其将主打“大空间+舒适性”的卖点。
根据申报信息，荣威M7 DMH还为消费者提供了多样化的选装配置，包括不同样式和尺寸的轮毂、外后视镜等。
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从申报信息来看，荣威M7 DMH搭载了第三代DMH超级混动技术，由1.5L混动专用发动机与P3驱动电机构成插电混动系统。其中，1.5L混动专用发动机最大功率82kW，P3驱动电机峰值功率137kW。
这样的动力组合，既能提供充沛动力输出，满足驾驶者对速度的追求，又能在混动模式下实现优秀的燃油经济性，降低出行成本。电池则采用了磷酸铁锂电池，不过具体电池容量、续航里程还需等待官方进一步公布。
03荣威M7 DMH的推出，标志着荣威品牌新能源战略的全面提速。综合来看，荣威M7 DMH大气的外观设计、宽敞的空间以及全新第三代1.5L插混系统，e哥相信其将在插电混动轿车市场中掀起新的波澜，一起期待吧！
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