奇瑞首款C级旗舰轿车亮相香港车展，风云A9L定于7月上市

原创 | 车圈阿俊

6月12日，奇瑞C级旗舰轿车风云A9L首次亮相2025国际汽车及供应链博览会（香港）。风云A9L基于全新E0X平台打造，搭载鲲鹏超能电混CDM6.0系统。自3月18日开启盲订后，该车在短短35天内便收获53565台订单。截至目前，小订订单也已接近万台。

风云A9L定位中大型插混轿车。车头采用封闭式设计，搭配细长型大灯组及贯穿式灯带。长宽高尺寸分别为5018x1965x1500mm，轴距为3000mm。新车外观采用纳米级8层喷漆工艺，缝隙精度控制至0.1mm，并配备静音隔层设计。全车座椅采用10层结构，具备电动调节及8点按摩功能。后排配备双行政沙发座椅、行政岛台及冷暖冰箱。

新车搭载奇瑞全栈自研、全球首发的鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，1.5T插混发动机最大功率115kW，综合热效率为45.79%，极限热效率可达47%；无级超级电混DHT Pro集成最大功率160kW的前驱电机，峰值扭矩达310N·m。四驱车型最大总功率470kW、最大总扭矩854N·m，最高车速可达210km/h，零百公里加速时间进入4秒级。新车配备磷酸铁锂电池，30%-80%快充仅需14.5分钟。实测纯电续航里程超过260公里，百公里油耗3.65L，综合续航超2500km。

风云A9L采用AI数字底盘2.0系统，配备前双叉臂+后五连杆独立悬架、CDC主动减震系统及道路预瞄功能，麋鹿测试成绩为81.9km/h，百公里制动距离可控制在34.1m。新车提供两档主动式尾翼调节，开启角度分别为9°和19°，支持手动、语音操作。

智能配置方面，风云A9L搭载猎鹰700驾驶辅助系统，整车拥有27颗高精传感器，激光雷达具备120°视野和300m的探测距离。HDR高动态范围成像技术可提升雨雪等恶劣环境的识别探测能力。智能座舱搭载灵犀智舱2.0系统，内置高通骁龙8255芯片，支持全场景语音交互、手机无线投屏。23扬声器伯牙之音音响系统提供7.1.4全景声效。

新车基于全球五星安全标准开发，采用磐石车身2.0架构。前减震器座塔和后纵梁由高真空一体压铸而成，并配备一体式热成型门环。整车高强度钢铝占比达88%，其中46%为热成型钢及铝合金。前乘员舱核心骨架100%使用2000MPa热成型钢。车内标配9个安全气囊，包括前排正面双气囊、前后排侧气囊与帘式气囊，以及远端气囊。

电池防护方面，风云A9L的鲲鹏方刀电池配备41层防护体系，碰撞后可在2毫秒内断电，并通过刮底、沉水、热失控等极端测试。主动安全上，新车可实现135km/h跟车遇障碍紧急转向避让、130km/h对静止车辆刹停、60km/h对儿童鬼探头刹停。

根据奇瑞规划，风云A9L将于6月下旬开启国内预售、7月上旬正式上市。此外，为满足全球市场标准，风云A9L经历中东高温、西伯利亚极寒、德国不限速公路等极限测试，覆盖七大主流市场认证要求，计划于2026年第一季度面向全球市场交付。

从产品定位和配置来看，风云A9L上市后预计将与吉利银河星耀8（12.58万元起售）、比亚迪汉L DM（20.98万元起售）、岚图追光PHEV（25.28万元起售）等同级车型展开竞争。

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