虽然外观备受争议，但作为纯电动旅行车，E5暂时是奥迪的最优解

合资品牌做得了新能源车吗？从当前市场汽车销量来看，合资车显然比不上国产品牌，甚至差距非常大。当然，合资品牌也不愿意放弃新能源领域，近几年一直在追赶国产品牌，也陆续推出了不少纯电车型，今天要说的是一款纯电旅行车，它就是AUDI E5 Sportback。

AUDI也是合资品牌，由上汽和奥迪联合打造，E5也是旗下的首款能打的量产车。新车定位电动旅行车，一经亮相，其外观配置乃至价格都饱受争议，但没办法，对于奥迪车企而言，目前E5就是最优解。新车研发仅用了18个月，周期很短，消费者对车子各方面的表现很好奇，一起来看下。

外观方面，新车造型和之前曝光的概念车一样，设计简洁大气，并且弃用了奥迪的车标。前脸来看，环形LED灯组，让整个前脸观感上更显科技味。灯组上面有AUDI四个字母，代替了曾经的奥迪标。这样的设计肯定有很多人有异议，毕竟大家买车还是比较在意车标。新车大灯位于前脸两侧，是那种不常见的隐藏设计，车顶还能看到激光雷达，这意味着新车辅助驾驶能力很强。

侧面来看，新车翼子板比较凸起，但线条不够明显，整个侧面一体感很强。门把手做了隐藏，传统后视镜取消，底部是黑色条辐式轮毂，整车科技感拉满。新车尺寸为4870/1990/1460mm，轴距为2950mm。尾部和前脸呼应，同样的环形灯组，值得注意的是车标字母可以点亮，夜晚车子也有较高的辨识度。

内饰部分，这次奥迪车企学聪明了，设计上开始迎合消费者的喜好。进入车内，最吸引人的当属中控大屏幕，采用较为夸张的连屏设计，从主驾驶到副驾驶，铺满了屏幕，看谁还说合资新能源车屏幕少。功能方面，内置车机系统支持人机交互，还内置了当下流行的AI功能，支持OTA升级，界面和操作流程均符合国内消费者的使用习惯。此外，车内还有很多镂空设计，日常生活较为方便，用料上也很高端，多处软边包裹，适合一家人旅行。

动力方面，车子虽大，但车载电池容量100度，足够新车跑700公里。并且新车支持快充，10分钟就能让车子拥有370公里的续航。前后双电机，动力充沛，总功率高达570千瓦，而且配备了4驱系统，零百提速时间仅为3.6秒，战绩着实夸张。

总的来说，新车外观造型讨喜，内部设计高端时尚，动力充沛，品牌力也很高，那么它的竞争对手应该是蔚来、小鹏这类面向高端市场的企业，新车能否在国内新能源市场站稳脚跟，下半年见分晓。