广汽埃安深夜辟谣“股权”风波：理性比一切都重要

当企业面对转型阵痛时，更应给予理性支持而非恶意揣测。

近期有传言称，由于广汽埃安IPO进程受阻，员工持股估值大幅缩水。

6月16日晚，广汽埃安紧急发布声明，否认了近期网络上关于“员工股权爆雷”的传言，称相关言论“毫无事实依据，纯属恶意谣言”。公司表示生产经营一切正常，员工股权激励计划仍在依法推进中，并强调将对恶意造谣者追究法律责任。

此次争议源于2022年广汽埃安在混改中实施的员工持股计划。当时，共有679名员工和广汽研究院115名技术人员共同出资近18亿元，认购公司4.55%的股权。根据协议，员工认购资金需锁定五年，2025年5月前只需支付利息，6月底进入本金偿还期。

传言出现后，有最新消息透露，公司（广汽埃安）已与员工沟通，计划将本金偿还期延至2026年，并考虑将员工持股转售第三方。

广汽埃安IPO进展受阻以及销量下降成为质疑的关键。据了解，2024年8月北京产权交易所曾公告广汽埃安“正在准备港股IPO”，但该公告24小时内被撤下。2025年3月，时任总经理古惠南公开表示“当前不是IPO好时机”。此外，叠加近期销量的下滑，广汽被推到风口浪尖。

对此，业内人士表示：“作为广汽集团自主品牌的核心，广汽埃安肩负了新品发布和销量提振的重任，当企业面对转型阵痛时，我们更应给予理性支持而非恶意揣测“。

在当前新能源汽车市场波动背景下，广汽埃安在技术投入持续推进，给予了业内信心。根据广汽集团2024年财报披露，当年广汽集团全年研发投入超79亿元，新增专利申请超3200件，截至2024年底累计专利申请超21000件，重点布局固态电池、超充网络和智能驾驶三大领域。截至目前，埃安已形成百万装车零自燃的弹匣电池专利群、超倍速电池系统及星灵平台等核心技术，覆盖三电、超充以及电子电气架构等领域。

在电池技术方面，广汽埃安全固态电池研发进入工程样车测试阶段，实测能量密度突破400Wh/kg，计划于2026年实现装车。

对此，广汽埃安电池研发部负责人李进曾表示，广汽集团的固态电池采用了高面容量固态正极技术与第三代海绵硅负极片技术（新型纳米硅复合负极），全固态正极可达到5mAh/cm2以上的高面容量，进而实现了400Wh/kg以上的能量密度。相较于目前最先进的液态锂离子电池，其体积能量密度和质量能量密度提升50%以上，使整车续航里程可超过1000km。

同时，广汽埃安正积极布局充电网络，广汽埃安在自建快充桩数量上明显领跑，已经铺了超过1.5万根直流快充桩，覆盖全国31个省202个城市，已覆盖了京沪高速、川藏线等“补能荒漠”。智能驾驶领域，其城市NDA功能在广州、深圳、上海等多个城市试点运行。

为支撑长期技术发展，广汽集团已发布了为期三年的“番禺行动”计划。该计划围绕品牌引领、产品为王、科技领先及国际市场拓展四大核心改革举措，同时构建一体化组织、优化产品开发流程、完善市场化体制、培育高水平人才、确保资金充裕等五大保障措施。

到2027年，广汽集团将实现自主品牌销量突破200万辆，产品全面覆盖纯电、增程、插混三大类型，满足市场多元化需求，这为广汽埃安的未来发展，进一步提供了支撑。

有文说

随着行业内卷进一步加剧，谣言也此起彼伏，这些传言不仅干扰企业正常经营，更折射出社会认知的错位——将行业共性挑战曲解为企业个体危机。

广汽埃安的经历并非孤例，而是中国汽车工业从“市场换技术”迈向“技术立品牌”转型期的典型缩影。当企业深陷技术攻坚与市场突围的双重压力时，社会舆论的理性支持远比恶意谣言的破坏力更能成为破局的助力。（汽车有文化 欧阳/文）